周四(sì)（4月20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘集体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多(duō)位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀(zhàng)对经济(jì)至关重要；达拉斯(sī)联(lián)储主席洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克利(lì)夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打压了(le)美股走(zǒu)势(shì)，使对(duì)利(lì)率较(jiào)为敏感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯(sī)拉(lā)跌幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最(zuì)大(dà)跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告(gào)显示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时(shí)间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还在(zài)电话(huà)会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的(de)股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在(zài)设定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能会在下周到(dào)来，“因为只有大(dà)型科技公(gōng)司开始公布业绩(jì)，财报季才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几(jǐ)周市场一直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打破市(shì)场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格(gé)战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管(guǎn)今(jīn)年年(nián)初的降价策(cè)略(lüè)对盈(yíng)利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公司将(jiāng)继续降价(jià)以刺(cì)激(jī)需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车(chē)制造商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析(xī)师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅(fú)降价行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话(huà)会议上强调，我们认(rèn)为，相对(duì)于(yú)低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行(xíng)业利润率的预(yù)期(qī)，并一(yī)再警告称，经济(jì)形势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价无论是(shì)在规(guī)模还是(shì)在时(shí)间跨(kuà)度(dù)上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉仍(réng)然是全球(qiú)领先的电动(dòng)汽车制(zhì)造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多(duō)的汽(qì)车(chē)制造商推(tuī)出(chū)具(jù)有竞(jìng)争力(lì)的插电式车型，特斯拉(lā)的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资(zī)者希望看(kàn)到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利(lì)水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马斯克没(méi)有(yǒu)给(gěi)出(chū)明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润(rùn)率下降影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致(zhì)库存(cún)积(jī)压达到(dào)了2020年初的水平。

但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》　　马斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而是(shì)希望在利(lì)率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人(rén)们(men)更容易买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在(zài)努力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在(zài)这种情(qíng)况下，我们的目(mù)标是利用自(zì)身(shēn)作为成(chéng)本领先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉(lā)在利用利润空(kōng)间来创造更多需(xū)求(qiú)，他们可以通过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能(néng)已令财(cái)务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也(yě)将加速电动汽车(chē)在美(měi)国的(de)普及，令潜在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽(qì)油(yóu)车中捞取巨额(é)利(lì)润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也(yě)非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本在(zài)以成本优势闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发(fā)射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了(le)这一结果，表示(shì)在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前出现了(le)快速且计划外的解(jiě)体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为(wèi)下一(yī)次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图(tú)中的(de)星(xīng)舰分为两个部分，星舰载(zài)客(kè)飞船(chuán)和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之前公(gōng)开的信(xìn)息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试(shì)中并不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而(ér)是在地表(biǎo)上空约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随后在(zài)夏(xià)威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于(yú)当(dāng)地时(shí)间本周一进行，但由于在(zài)燃(rán)料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞前(qián)一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机可能把发(fā)射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号(hào)火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火箭助推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少(shǎo)他(tā)“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽(chōu)空(kōng)更新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次为“数月之(zhī)后的下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处在(zài)于我们学到(dào)了什么”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星际投送的时(shí)间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被取(qǔ)消的话，理论上的最(zuì)早发但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》(fā)射时间(jiān)就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需(xū)要(yào)证明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的(de)是，如何证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕地(dì)球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可(kě)能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里(lǐ)距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对(duì)特(tè)斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产生太大(dà)影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降(jiàng)价。

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