东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他(tā)们(men)的营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年(nián)，这三大国有航(háng)司共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在(zài)2021年国(guó)内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是一家低价航空，怎么(me)做(zuò)到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿都不好放(fàng)？虽(suī)说是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家靠(kào)的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格(gé)普遍会比(bǐ)其他航(háng)司(sī)便(biàn)宜(yí)，甚至便宜几百块(kuài)钱(qián)。也就是因(yīn)为这低价，春(chūn)秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给节(jié)省了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价格(gé)打这么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可太会了(le)，我(wǒ)搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的价格，那是(shì)太正常不过了。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李，人家节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个(gè)饭，不好意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至你还有可能(néng)看到(dào)空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票(piào)是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就(jiù)是一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的这省下来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在(zài)疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别(bié)人亏(kuī)损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短(duǎn)途高频(pín)的直航，这样就可以用高(gāo)密(mì)度(dù)排班(bān)来提高飞机(jī)的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春秋航空的客(kè)座(zuò)率和飞机(jī)日利用率都(dōu)高于(yú)三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成(chéng)本的基础上(shàng)，我能(néng)多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要(yào)是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现春秋大部分航线都(dōu)是(shì)来(lái)往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路。农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的rong>我们看(kàn)到(dào)2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一块的(de)话(huà)，春秋(qiū)的(de)亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价(jià)路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人(rén)王正华有一句名言(yán)：钱(qián)一(yī)半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也(yě)有越来越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走(zǒu)之(zhī)前的(de)老路，搞得春秋成(chéng)为大(dà)家无奈之后的选择，那(nà)还(hái)能走(zǒu)远吗？