关于宝马大降(jiàng)价的原因(yīn)的(de)最新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是(shì)汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝(bǎo)马i3大幅(fú)的(de)新闻在社交媒体上广(guǎng)为流传不积跬步到底读gui还是kui，日积跬步以至千里是啥意思。此前据多家媒体(tǐ)报道(dào)，官(guān)方指导(dǎo)价34.99万的宝(bǎo)马i3优(yōu)惠(huì)幅度惊(jīng)人，在(zài)终端市场(chǎng)的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最低(dī)可达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝(bǎo)马(mǎ)在今年3月末(mò)国(guó)产上市的(de)豪华中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油(yóu)版330i还要快(kuài)，售(shòu)价却比宝马320i还(hái)便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多(duō)是(shì)通过(guò)汽(qì)贸(mào)店放出来(lái)的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差不(bù)多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开始下调(diào)部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调(diào)整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型(xíng)拉(lā)到和燃油车同样的(de)价格(gé)水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔(bēn)驰的产品已经(jīng)无法支持他们的新能源车型。从降价(jià)的幅度和车型(xíng)来说，宝(bǎo)马(mǎ)显然比奔(bēn)驰更激进。这也说(shuō)明了一个问(wèn)题，那就是宝马新(xīn)能(néng)源业务(wù)面临的压(yā)力(lì)更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直(zhí)居(jū)高不下。转变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价(jià)权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡(dàn)。数(shù)据显示(shì)，宝马iX3今年(nián)10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和(hé)月(yuè)销破(pò)万的理想(xiǎng)和蔚来相比(bǐ)，就是(不积跬步到底读gui还是kui，日积跬步以至千里是啥意思shì)和二线新势力相比也相差甚远(yuǎn)。

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