5月(yuè)12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在2021年5月即公开挂(guà)牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此(cǐ)前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年(nián)以2.7亿元价格接手的(de)资产，不过原计划(huà)在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路(lù)，还(hái)曾现(xiàn)金为江(jiāng)铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味着江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车前后耗了(le)两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追(zhuī)溯到两年(nián)前。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低(dī)于7.64亿元(yuán)的价(jià)格，通(tōng)过(guò)山西(xī)省产(chǎn)权交易市场(chǎng)公开挂牌方式(shì)，出售(shòu)全(quán)资(zī)子公司江铃重(zhòng)汽100％的(de)股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年(nián)度(dù)在全球生产销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上(shàng)述股(gǔ)权挂(guà)牌公(gōng)告(gào)期于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集(jí)到一名(míng)意向受让方(fā那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲ng)，符合上(shàng)述(shù)要求(qiú)的(de)沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃(wò)尔沃卡车也(yě)按照相关交易规则(zé)支付(fù)了保证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易(yì)股权签署了《关于江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司100％股权(quán)的股(gǔ)权(quán)转让(ràng)协议》，确定就目标股(gǔ)权支(zhī)付的基准价款为(wèi)人民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资管(guǎn)理有权(quán)单位的(de)批准，但由于交易所需的政府审批(pī)事项未能在约(yuē)定的时间内完成，项目双方经协商一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍以(yǐ)失败告终。需(xū)要提及的是，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷(kě)，此次交易已经(jīng)是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是(shì)山西省(shěng)汽车工(gōng)业集团。作为一家(jiā)老牌国营(yíng)企业，该(gāi)公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货车(chē)，但(dàn)由于经营不善陷入(rù)发展困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国(guó)兵器装备集团(tuán)及中国(guó)长安汽车(chē)集(jí)团有限(xiàn)公司(sī)，将太原重(zhòng)汽重组为(wèi)太原长(zhǎng)安重汽，作为长安汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域的跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终(zhōng)太原重(zhòng)汽(qì)没能被盘活。太(tài)原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江铃汽车却(què)对太(tài)原重(zhòng)汽产生了兴趣(qù)，该公司(sī)在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价格，从长安手中(zhōng)接手太原长安重汽(qì)的全部股权(quán)，并于2013年(nián)1月将其更(gèng)名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领域(yù)的意图是实现商用(yòng)车全覆(fù)盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建(jiàn)成(chéng)年产10万辆重(zhòng)型载(zài)货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡(kǎ)企业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市(shì)场(chǎng)和客户洞察不(bù)足(zú)，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为(wèi)1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国重(zhòng)汽(qì)、一汽解放等头(tóu)部企(qǐ)业的单(dān)月销量，就已超过江(jiāng)铃(líng)重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃(líng)汽车不再披露有(yǒu)关江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽(qì)俨然(rán)成(chéng)为“财(cái)务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型汽车相关业(yè)务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽仍然(rán)呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底(dǐ)，江铃重(zhòng)汽(qì)总负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃(líng)重汽(qì)进行了(le)11.42亿元的(de)现金(jīn)增资。这(zhè)一(yī)举动的主要(yào)目(mù)的是降低江铃重汽的资产负债(zhài)率，便于(yú)吸(xī)引外部投资(zī)进(jìn)入(rù)，利于江铃重汽(qì)进(jìn)行业(yè)务(wù)重组。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也没余粮

　　实际上(shàng)，江(jiāng)铃汽车(chē)自身近(jìn)年(nián)来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现营收33那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲0.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内(nèi)，其实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这两年(nián)间，江(jiāng)铃汽车收(shōu)到(dào)的政(zhèng)府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了(le)其当(dāng)年(nián)的(de)净利(lì)润。而扣(kòu)除非经常性(xìng)损益(yì)后，江铃汽(qì)车在(zài)这(zhè)两年的(de)扣非(fēi)归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两(liǎng)年现金流状况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一科目仍未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一(yī)季(jì)度，江铃(líng)汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润(rùn)仅(jǐn)为1.83亿(yì)元(yuán)，较上(shàng)年同(tóng)期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃重汽(qì)这(zhè)一(yī)“包袱(fú)”仍(réng)然背在(zài)江铃汽车肩上。而江铃汽(qì)车此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生产和销售，当(dāng)前主要开支为(wèi)员(yuán)工薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未(wèi)来公司仍(réng)将继(jì)续积极推进(jìn)江铃重汽的(de)重(zhòng)组工(gōng)作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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