金融界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉一口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中包含(hán)部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗

佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗c="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/d4cb1a0ac6ce17ca661519657492fd57.png" alt="110.46万辆！特斯(sī)拉(lā)宣布(bù)大规模(mó)召回(huí)，马斯克最(zuì)近水逆不断，被松(sōng)下放(fàng)鸽子！4680电池量产时(shí)间遭推迟一年">

　　对于此次大规(guī)模召回的(de)原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的(de)车(chē)辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯(sī)拉给(gěi)出的方案是(shì)通(tōng)过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的(de)碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回(huí)收制动强度(dù)选择的车辆上，提(tí)供(gōng)选项以允许驾(jià)驶员(yuán)选(xuǎn)择(zé)能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回收(shōu)制动策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一年

　　除了(le)大(dà)规(guī)模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三(sān)，特斯(sī)拉的电池(chí)供应商日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将(jiāng)4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原(yuán)本计(jì)划的(de)量产(chǎn)时(shí)间(jiān)是(shì)在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称，量产时(shí)间之(zhī)所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划在日本和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设(shè)计的(de)改进，将使续航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生(shēng)产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在(zài)不(bù)小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发(fā)电(diàn)极等(děng)关键技术仍制约着其(qí)大规模(mó)量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料(liào)和工艺(yì)平价化后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有提(tí)升(shēng)可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国(guó)内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高(gāo)科等(děng)电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商(shāng)宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆(nì)势(shì)提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计交付(fù)日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车(chē)型在美(měi)国的售(shòu)价。美(měi)国官网的标价(jià)显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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