金融(róng)界(jiè)5月(yuè)5日(rì)消息，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国官(guān)网显示，全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全(quán)系车型上调售价(jià)19000元。调整后，Model S起(qǐ)售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动(dòng)版由(yóu)789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次提价(jià)

　　事实(shí)上，这是特(tè)斯(sī)拉(lā)近(jìn)期(qī)涨价(jià)的延(yán)续。就(jiù)在3天之前的5月(yuè)2日，特(tè)斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价(jià)涨至26.39万元，此(cǐ)前(qián)为26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美国(guó)的(de)售价也提高(gāo)250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对(duì)加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克近(jìn)日在财(cái)报发布会(huì)后的业绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利率仍然是(shì)特斯(sī)拉要坚守的业绩底(dǐ)线，但(dàn)从(cóng)短期来看(kàn)，相较(jiào)于利润(rùn)而言，规模对(duì)特斯拉(lā)更加重要。公司目前将优(yōu)先考虑销量而非盈利能(néng)力，但仍希望在可能的情况(kuàng)下上调售价(jià)，以使(shǐ)得交付量与产量(liàng)相匹配(pèi)。

　　此前伊拉克是不是被灭国了降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工厂产能利用不足等(děng)因素影响公司盈(yíng)利能力有(yǒu)所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望(wàng)刺激需(xū)求回暖(nuǎn)

　　开源证券(quàn)指出(chū)，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或伊拉克是不是被灭国了为价格(gé)战(zhàn)降温，有望刺激需求回暖。特(tè)斯拉降(jiàng)价(jià)带动的国内汽车价格战叠加各地补贴(tiē)幅度、时限的不一(yī)，导致了终端消费者的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓。特斯拉是本轮(lún)价格战中首个降价的主机厂，对(duì)新能(néng)源车市(shì)场的(de)定价(jià)有(yǒu)一定程度的影响力(lì)。此(cǐ)轮涨价或在一(yī)定程度上刺激持币观(guān)望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打(dǎ)破大家降(jiàng)价预期(qī)。”招银国际证(zhèng)券研究部副(fù)总(zǒng)裁(cái)白毅阳(yáng)分析认为(wèi)，特斯拉此(cǐ)次涨价(jià)出乎所有人(rén)的意料，同(tóng)时与之(zhī)前马斯克(kè)表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能(néng)的原因有三个：第一是一季度利润低于预期；第二(èr)是为了(le)打破消费者(zhě)降价预期(qī)；第(dì)三是(shì)对未(wèi)来(lái)一个季(jì)度的销量持乐观(guān)态(tài)度。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月末大部地方性品牌和经(jīng)销商层面的促(cù)销政(zhèng)策到期，带动汽车市场(chǎng)价格战边(biān)际减弱，叠(dié)加近(jìn)日特斯(sī)拉售价(jià)上调，预计有(yǒu)助(zhù)于缓解消费者持币观望情(qíng)绪，带来前期(qī)受抑(yì)制的需求释放。

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