6月初，国内(nèi)新(xīn)能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量数(shù)据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家品牌(pái)5月销量实(shí)现(xiàn)了(le)环(huán)比(bǐ)正增长，一定程度上说明(míng)，国内(nèi)新(xīn)能源车市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度(dù)销量新高，其中比亚迪(dí)以(yǐ)近24万辆的月销(xiāo)位居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首(shǒu)。相较之下(xià)，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正(zhèng)在稳(wěn)定发(fā)挥，并(bìng)且(qiě)通过接下来各自(zì)的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理(lǐ)” 难(nán)聚(jù)首

　　5月(yuè)，造(zào)车新势(shì)力阵营中有(yǒu)三个品牌交付(fù)量破万(wàn)。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付蜡的熔点是多少度成绩领跑新势力阵营，这是其连(lián)续第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展示了理想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人(rén)李想日前(qián)在社(shè)交平台(tái)上说，“无论是(shì)订(dìng)单量还是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务是提升(shēng)供应链(liàn)的供应量(liàng)，因(yīn)为年初的供应(yīng)目(mù)标设定的(de)有点(diǎn)低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮(mán)有信心的设下(xià)新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目标对新势力来(lái)说(shuō)都有(yǒu)些望尘(chén)莫及，因为目(mù)前(qián)来看，除理想(xiǎng)以外，其他(tā)新势(shì)力(lì)离月销4万还(hái)有更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆(liàng)，环比增(zēng)长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个(gè)月(yuè)在万辆以(yǐ)上，但总体走势(shì)相对平缓，主力车型(xíng)交(jiāo)付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系(xì)2023款(kuǎn)车型陆续启动(dòng)交付后(hòu)，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数据(jù)显示，其5月交付量已(yǐ)回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交(jiāo)付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评(píng)价称，G6将会(huì)成为中(zhōng)国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走出(chū)低(dī)谷的(de)希(xī)望。

　　同样处于(yú)交付低谷的(de)还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继(jì)续(xù)“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环(huán)比下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认为，蔚来(lái)近段时间的交付低(dī)迷主(zhǔ)要受改款车型(xíng)上(shàng)市(shì)，消费者持币观望的影(yǐng)响(xiǎng)。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交付时间不(bù)会拖(tuō)延很久，据悉(xī)，全新ES6已于(yú)5月24日启(qǐ)动交付(fù)，6月份完成(chéng)产能爬(pá)坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此(cǐ)来(lái)看，随着两(liǎng)款新车产能(néng)逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌(pái)正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发(fā)挥(huī)，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连(lián)续第(dì)三个月销(xiāo)量破(pò)4万，并且(qiě)又一次创(chuàng)造了历史(shǐ)月(yuè)销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持(chí)续走高(gāo)与(yǔ)其(qí)产品(pǐn)焕(huàn)新和一系列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安正(zhèng)式发(fā)布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步下探，且(qiě)两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和(hé)置换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃(āi)安(ān)“大本(běn)营”所处的广州市(shì)，已发起新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日至12月31日(rì)期间(jiān)，在广州购买(mǎi)符(fú)合要(yào)求的(de)新能源汽车(chē)（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前(qián)完成注(zhù)册登(dēng)记(jì)的个(gè)人(rén)消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无(wú)疑对埃安(ān)的销量形成更大(dà)助力(lì)。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车(chē)上全险(xiǎn)，埃(āi)安(ān)限时(shí)送”活动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购(gòu)买埃安旗下(xià)多款车型(xíng)，最高可获得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可叠加(jiā)享受(shòu)金融(róng)贴息、置换补贴(tiē)、新车(chē)充(chōng)电礼等(děng)优惠(huì)，而(ér)这一项举措或助力埃安6月销量再进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车近段(duàn)时间也表(biǎo)现不俗，数据(jù)显(xiǎn)示，腾(téng)势(shì)5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一(yī)在售(shòu)车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售(shòu)价超过42万(wàn)元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来交付表现持(chí)续提升(shēng)，5月共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其(qí)两(liǎng)款(kuǎn)在售车型均在市场中取得了(le)不错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠(guān)，极氪009已(yǐ)超越埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉(xī)，定(dìng)位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订(dìng)单已过万。除此之外，极(jí)氪还将在年底(dǐ)推(tuī)出一款A+级(jí)轿车(chē)，依托(tuō)四款(kuǎn)车型，极(jí)氪今(jīn)年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝(lán)，目前看似(shì)压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的年度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力(lì)扩(kuò)充产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即(jí)将大规模发运全国，这意味(wèi)着新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或(huò)交(jiāo)付，因此(cǐ)这些(xiē)品牌更强的增长势能(néng)或将在下半年迎来爆发(fā)。

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