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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是(shì)罗马数(shù)字(zì)，代表数(shù)字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入(rù)之前使用(yòng)的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标(biāo)准要(yào)比(bǐ)欧五排放标(biāo)准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施最新的(de)欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面实施国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味(wèi)着达(dá)不到(dào)此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧V标准的(de)国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相适(shì)应的地方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控制在10pp始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗m以下。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计(jì)会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车(chē)尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗)5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放(fàng)标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子等机动(dòng)车排放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放(fàng)的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放标准

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