金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度(dù)国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成(chéng)效。其(qí)他(tā)合(hé)资与豪华品牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一(yī)汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起。除(chú)了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家（环(huán)比持平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会(huì)：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据(jù)，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘(chéng)用车(chē)行(xíng)业(yè)已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企生产带来一定的(de)心理压(yā)力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽车行业(yè)已经走过了高利润(rùn)期(qī)，车企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不起折(zhé)腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期待(dài)世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实(shí)施(shī)从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且(qiě)不要(yào)设(shè)立太(tài)多(duō)的(de)条条框(kuāng)框，这样才能通(tōng)过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流(liú)通协(xié)会(huì)强(qiáng)调，目前大量国(guó)六(liù)B的(de)车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难(nán)度(dù)。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将(jiāng)对整个(gè)行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能适当(dāng)延期，建议(yì)国六(liù)B的环(huán)保规定能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放标准有关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面实施国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售(shòu)不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对(duì)部分实(shí)际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测(cè)”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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