东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿(yì)，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是(shì)一家低(dī)价航空，但人(rén)家在2021年(nián)国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯(wéi)一(yī)一家盈(yíng)利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航(háng)空，怎么做(zuò)到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还(hái)是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的(de)，但(dàn)春(chūn)秋航空(kōng)能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的是(shì)这(zhè)两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便(biàn)宜(yí)，甚至便宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是(shì)因为这低价，春(chūn)秋(qiū)航空的(de)直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的(de)售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机(jī)票价(jià)格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春(chūn)秋航空(kōng)时行李托运的(de)价格超过机票(piào)的价格(gé)，那是太正(zhèng)常不过了(le)。因为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超(chāo)过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是(shì)便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极(jí)致富密码(mǎ)，主打的就是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线改成短途(tú)高频的直航(háng)，这(zhè)样(yàng)就(jiù)可以(yǐ)用(yòng)高密度排班(bān)来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞。别家的(de)飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和(hé)飞机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一张是一(yī)张，要新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画是(shì)民航(háng)允许的(de)话(huà)，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋(qiū)大部分(fēn)航线都是来往二(èr)三线城(chéng)市，为什么？因为(wèi)非(fēi)核(hé)心(xīn)城市可以获(huò)得较高的财政补贴，这个(gè)也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看到2021年它(tā)的净利(lì)润(rùn)为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不(bù)了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话(huà)，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价(jià)路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名(míng)言：钱一(yī)半是赚的，一(yī)半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来(lái)越多的廉价航(háng)空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊(a)，要是(shì)春秋(qiū)还继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家(jiā新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画)无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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