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情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗(ma)？柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会(huì)发生在偏压柱受(shòu)拉的一侧的。关(guān)于柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)以(yǐ)及柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗为(wèi)什么，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)图片，板(bǎn)柱节点不平衡(héng)弯矩(jǔ)，柱端弯矩过(guò)大等问题，农商网将为(情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗wèi)你整(zhěng)理以下的生活(huó)知识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的(de)内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯(wān)曲所(suǒ)需要的力矩(jǔ)，下部受拉为(wèi)正(上部受(shòu)压(yā))，上部受拉(lā)为负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计算长度。

柱不平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生(shēng)在偏压(yā)柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上(shàng)的内力矩的一种，即垂直于横截(jié)面的内力系的合(hé)力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截面的弯(wān)矩，其大(dà)小为该截面截取的构件部分(fēn)上所有(yǒu)外力对该(gāi)截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横截(jié)面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的学科中弯矩的正负有不同(tóng)的规(guī)定。

　　规(guī)定了弯矩(jǔ)的正负，就(jiù)可(kě)以将弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混凝土会开裂(liè)么？

　　一，会的，因(yīn)为柱子(zi)是由混(hùn)凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工(gōng)程(chéng)实践和理论分析表明，几乎(hū)所有的混凝土构件均是带裂(liè)缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般对(duì)结(jié)构的(de)使用无大的危害，可允许其(qí)存在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公路、水(shuǐ)利等(děng)部(bù)门设计规范均采用限(xiàn)制构件裂缝宽度的办法来保障(zhàng)混(hùn)凝(níng)土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外荷载(zài)引起的直接应力(lì)产生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、设(shè)计计算(suàn)阶(jiē)段，结构(gòu)计算时不计(jì)算(suàn)或部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受力假(jiǎ)设与实(shí)际受力不符(fú)；荷载少算或(huò)漏算；内力与配(pèi)筋计算(suàn)错误(wù)；结(jié)构安全系数不(bù)够。

　　结构(gòu)设计时不(bù)考(kǎo)虑施工的可能性；设计(jì)断面(miàn)不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏(piān)少或布(bù)置错(cuò)误；结构刚(gāng)度不足；构造(zào)处理不(bù)当；设计图纸交代不清(qīng)等(děng)。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限(xiàn)制地堆放(fàng)施工机(jī)具、材料；不了解预制结构结构(gòu)受力特点，随意(yì)翻(fān)身、起吊、运(yùn)输(shū)、安(ān)装(zhuāng)；不按设(shè)计图纸施(shī)工(gōng)，擅自(zì)更改结(jié)构施工顺(shùn)序，改变(biàn)结构受(shòu)力模式；不对结(jié)构做机器振动(dòng)下的疲(pí)劳强度(dù)验算等(děng)。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出设(shè)计载荷的作(zuò)用(yòng)于楼地(dì)面(miàn)、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使(shǐ)用；发生大(dà)风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆炸等(děng)。

　　（二(èr)）次(cì)应(yīng)力裂(liè)缝是指由(yóu)外(wài)荷载引起的(de)次生应力产生裂(liè)缝。

　　       裂(liè)缝产生的(de)原因(yīn)有：

　　       1、在(zài)设(shè)计外荷载作用下，由于结构物的(de)实际工(gōng)作状态同常规(guī)计算有(yǒu)出入(rù)或计算不考虑，从而(ér)在某些部位引起(qǐ)次应力导致结(jié)构开裂(liè)。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论计算该处(chù)不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯(wān)，以至出现(xiàn)裂(liè)缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经(jīng)常(cháng)需要凿槽(cáo)、开(kāi)洞、设置牛(niú)腿等，在常规计算(suàn)中难(nán)以用准确的图(tú)式进(jìn)行模(mó)拟计算(suàn)，一般(bān)根(gēn)据经(jīng)验设(shè)置(zhì)受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后，力(lì)流(liú)将产生绕射(shè)现象，在孔洞附近(jìn)密集，产(chǎn)生巨(jù)大的应力集中。

　　       在长跨预应力(lì)连续梁中(zhōng)，经(jīng)常在(zài)跨内(nèi)根据截(jié)面内力需要截断(duàn)钢束，设置锚头，而(ér)在(zài)锚(máo)固断面(miàn)附近经常可以看到裂(liè)缝(fèng)。

　　因此，若处理(lǐ)不当，在这(zhè)些结构的转角(jiǎo)处或构件形状突变处(chù)、受力钢筋截(jié)断(duàn)处容易出(chū)现裂缝。

　　实际(jì)工(gōng)程中(zhōng)，次应(yīng)力裂(liè)缝是产(chǎn)生荷(hé)载裂缝(fèng)的最常见原(yuán)因。

　　次(cì)应力裂缝多(duō)属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

　　       次应力(lì)裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是按常规一(yī)般不计算，但随着现代计算手段的不(bù)断完善，次应(yīng)力裂缝也是可以做到合理(lǐ)验算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产生(shēng)的二次应力，不少平面杆系有限(xiàn)元(yuán)程序均可正确计算，但在40年(nián)前却比较困(kùn)难。

　　       在设计上，应(yīng)注意(yì)避免结(jié)构突变（或(huò)断面突(tū)变），当(dāng)不能回(huí)避(bì)时，应(yīng)做局部处理，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成(chéng)渐变过渡(dù)，同时加强构造配(pèi)筋，转(zhuǎn)角处增配斜(xié)向(xiàng)钢筋，对(duì)于较(jiào)大孔洞有条件时可在周(zhōu)边(biān)设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依(yī)荷(hé)载不(bù)同而异呈现不(bù)同的特点。

　　这类裂缝(fèng)多出现在受(shòu)拉(lā)区、受(shòu)剪区或(huò)振动严重部位。

　　但必须(xū)指出，如果(guǒ)受压区出(chū)现(xi情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗àn)起皮或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往往(wǎng)是结(jié)构达到承载力(lì)极限的标志，是结构破坏的前兆，其原(yuán)因往往是(shì)截(jié)面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。