随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次(cì)成为业内关注的(de)热点(diǎn)话题(tí)。造(zào)车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已公布(bù)高管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额(é)领跑众(zhòng)多上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管更是成功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车(chē)企(qǐ)高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披露数据的(de)车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票，套(tào)现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈在职教育是什么意思，补充在职是什么意思亚楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新在职教育是什么意思，补充在职是什么意思势力(lì)中(zhōng)，零(líng)跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居(jū)第(dì)一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这(zhè)或(huò)许是(shì)其高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变(biàn)动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的(de)背景下(xià)，管理层对自(zì)己的要求也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下(xià)来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管理层(céng)中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分(fēn)别是(shì)执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位是(shì)高(在职教育是什么意思，补充在职是什么意思gāo)级(jí)副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪(dí)新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事(shì)、高级管理人(rén)员报酬合(hé)计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额(é)90万元，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获得(dé)的(de)税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经理(lǐ)张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李(lǐ)书(shū)福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元(yuán)的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视(shì)线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车(chē)制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约(yuē)合人(rén)民(mín)币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律(lǜ)另外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特(tè)的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了(le)长达(dá)十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年无需向马斯克(kè)支付任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票(piào)期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十(shí)年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克的主要收入(rù)为股票期(qī)权激励(lì)，后者目(mù)前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全球(qiú)首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 在职教育是什么意思，补充在职是什么意思