日前，据盖世(shì)汽车(chē)援引业内(nèi)人士言论报(bào)道，福特中国开始裁(cái)员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方(fāng)面(miàn)对此回应称：“对(duì)于福特(tè)汽车来(lái)说，中国(guó)是一个至(zhì)关重要的(de)市场(chǎng)，我们坚定不移地推(tuī)进在(zài)华业务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的(de)组织结构，将资(zī)源投(tóu)入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上，努力实现在(zài)华业务目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其表示只负责(zé)销售和服务，建议通过其他(tā)渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福特中国代(dài)理公关则(zé)回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的(de)一(yī)轮(lún)变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车(chē)在南(nán)昌签署框架(jià)协议，双方宣布(bù)在(zài)现有合(hé)作(zuò)基(jī)础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司(sī)总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一季度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在中(zhōng)国(guó)开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其(qí)在(zài)中国的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电动汽车(chē)和燃油商用车的出(chū)口(kǒu)中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年(nián)汽(qì)车巨头福特正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称(chēng)其“正在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背后或是福特(tè)面对在(zài)华市场销量(liàng)下滑(huá)的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福(fú)特旗下(xià)豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一提(tí)的(de)是，在(zài)2016年，福(fú)特(tè)在华(huá)销量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福(fú)特在(zài)中国(guó)市(shì)场面临的电(diàn)动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福(fú)特将投(tóu)入超过500亿美元用于开(kāi)发(fā)和(hé)制造电(diàn)动汽(qì)车和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特(tè)全球汽(qì)车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电马在国(guó)内市场也未(wèi)能激起太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国(guó)市场，起售价(jià)为26.50万(wàn)元(yuán)。今(jīn)年4月，其(qí)起售价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电(diàn)马方面的运营状况，上述代(dài)理公(gōng)关称(chēng)，“目(mù)前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年(nián)福特(tè)在中国的亏损也达到(dào)6亿美元(yuán)（约合人(rén)民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在中(zhōng)国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福(fú)特(tè)并非近日首家对组织结构进行精简(jiǎn)的车(chē)企。日(rì)前，江苏(sū)悦达(dá)起亚有限公司被曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批(pī)次轮(lún)休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全(quán)新(xīn)的(de)电(diàn)动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也开始将希望(wàng)寄(jì)托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一季度财(cái)报(bào)电(diàn)话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利给(gěi)出了(le)他对福特在华发(fā)展的思考：福特在(zài)中国的业务(wù)将更(gèng)加精(jīng)简、集(jí)中，减少投资，专注(zhù)商用(yòng)车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福(fú)特会(huì)把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动车和商(shāng)用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出口产(chǎn)品及其在(zài)中国的林肯豪(háo)华车系列，福(fú)特可以在中国获得更(gèng)好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份有(yǒu)限(x断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理iàn)公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在充分利(lì)用江(jiāng)铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销(xiāo)售网络，推动(dòng)包括经(jīng)济型(xíng)电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产(chǎn)品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来说有着(zhe)举(jǔ)足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价(jià)双(shuāng)方进(jìn)一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它能成为福特在中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通(tōng)过出口具备(bèi)国际水准(zhǔn)的(de)产(chǎn)品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理(chē)，并成(chéng)为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃(líng)汽(qì)车向中(zhōng)东、南美(měi)等地区(qū)全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来(lái)，无(wú)论(lùn)是精简组(zǔ)织架(jià)构、还是(shì)谋(móu)求发(fā)展中国出口业务，福特的(de)种种尝试都是(shì)在(zài)努(nǔ)力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新任首席(xí)执行官(guān)吴(wú)胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落(luò)后，但(dàn)一旦(dàn)转型和改变成功，就(jiù)能更好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对时代财经如此评价当下福特中(zhōng)国面临的(de)挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更(gèng)好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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