机长工资一般是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员(yuán)的(de)年薪在70万-80万元(yuán)左右(yòu)，而一些货运(yùn)飞行员(yuán)的年薪(xīn)可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机(jī)长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本工(gōng)资、飞行(xíng)时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公(gōng)司有(yǒu)不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是(shì)民营企业(yè)，年收入(rù)约140万，最少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公司后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小时(shí)的实(shí)习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合格后(hòu)，方(fāng)可成为(wèi)副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国民航局代表(biǎo)共同考核(hé)。

　　只有经过评(píng)估，我(wǒ)们(men)才能决定飞行(xíng)员是否可以担任飞(fēi)行(xíng)员，然后航空公司再(zài)决定你是(shì)否可以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型(xíng)客(kè)机的机长，飞(fēi)行员必须担(dān)任(rèn)中型飞机机长至少(shǎo)一年(nián)，并具(jù)有(yǒu)不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不(bù)够(gòu)，就不(bù)能申请(qǐng)成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为(wèi)大型(xíng)飞(fēi)机的(de)机长至少需要5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资(zī)基(jī)本上是在2万到10万(wàn)之(zhī)间，而如果一(yī)线航空的机长工资大概是(shì)在5到8万一个(gè)月，目前国内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公(gōng)司(sī)年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最少的三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的工资待(dài)遇(yù)主要分为三大块(kuài)，基(jī)本(běn)工资、飞(fēi)行(xíng)小时、各类(lèi)补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不(bù)同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较(jiào)高(gāo)的(de)是西藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老(lǎo)板只有付出更高的(de)薪资待遇，才能(néng)从(cóng)人(rén)才大战中获取自己需要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地区(qū)的机长年(nián)收入有140万(wàn)左右，收入最(zuì)高的是在中国服务的(de)外藉机长(zhǎng)，年收入(rù)高(gāo)达(dá)200万左(zuǒ)右(yòu)，直(zhí)接成(chéng)为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税(shuì)，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实挺高(gāo)的(de)。

　　飞机机(jī)长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内机(jī)长工资已经达(dá)到国际平(píng)均(jūn)水平，但(dàn)由于技(jì)术门槛较高(gāo)，各(gè)航空公司(sī)空公(gōng)司的(de)机长仍(réng)然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司空公司的(de)分公司当(dāng)飞行员(yuán)。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞(fēi)机之前，你要参(cān)加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可以(yǐ)成为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万(wàn)元(yuán)。

　　如(rú)果他(tā)们成为机长或(huò)者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fē一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？n)为(wèi)第二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第一(yī)副驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行(xíng)经(jīng)历时间差(chà)派昌和飞(fēi)行技能达到标(biāo)准，通过相应(yīng)的(de)考试和面试，即可被任命(mìng)为机(jī)长。

　　机(jī)长(zhǎng)经过相(xiāng)应的程(chéng)序(xù)选拔(bá)和(hé)培训(xùn)虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还有一(yī)些飞行员进(jìn)入了公司的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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