随着2022年财报季(jì)的过去(qù)，车(chē)企高管薪酬再(zài)一次成为业(yè)内关注的热(rè)点话题(tí)。造车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽(qì)车(chē)的一名(míng)高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车(c国家常务委员7人，国家常务委员7人简历hē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的(de)收(shōu)益也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌(pái)上(shàng)市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来(lái)，这(zhè)或许是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳(wěn)住(zhù)销量(liàng)。开源节流的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自(zì)己(jǐ)的要求也更严格了。管理层(céng)薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合(hé)创始人夏(xià)珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开(kāi)出较(jiào)高(gāo)薪酬的还有吉国家常务委员7人，国家常务委员7人简历利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存在，接(jiē)下来车企前(qián)三位高管薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值便降(jiàng)至比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执(zhí)行副总裁(cái)李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的(de)还有高级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也(yě)达到(dào)166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马(mǎ)汽车(chē)年(nián)报显(xiǎn)示，报(bào)告期内(nèi)董事、监事(shì)、高级(jí)管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获得的(de)税(shuì)前(qián)报酬总额90万(wàn)元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收入也大(dà)多在50万-100万(wàn)元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不是那么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽(qì)车(chē)、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿(yì)美元（约合人(rén)民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车(chē)制造(zào)商的(de)掌门(mén)人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实去(qù)年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向(xiàng)马(mǎ)斯克(kè)支付任何(hé)工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到(dào)了(le)董(dǒng)事会制定的市值和业(yè)绩方(fāng)面的(de)目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期(qī)权。所以，马国家常务委员7人，国家常务委员7人简历斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的(de)股(gǔ)票(piào)期(qī)权(quán)。

　　换句话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收入(rù)为股票期(qī)权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的(de)有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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