国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传(chuán)入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国(guó)V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排(pái)放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧五排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中(zhōng)HC化(huà)合物的限值(zhí)标(b张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛iāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式(shì)实(shí)施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面(miàn)实施国(guó)V排放标准，则意味着达(dá)不到此排放标准(zhǔn)的(de)车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的(de)国V排(pái)放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市(shì)环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放(fàng)标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数(shù)字，对(duì)应(yīng)的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛2009年(nián)起开始(shǐ)执(zhí)行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛从1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放(fàng)标准

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