6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家(jiā)品牌5月销量实(shí)现了环比正(zhèng)增长，一(yī)定程度上说明(míng)，国内(nèi)新能源车市(shì)正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪(dí)、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量(liàng)新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第(dì)一，可谓是强者(zhě)恒强。造(zào)车(chē)新(xīn)势力阵营(yíng)持续分化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已很难再(zài)聚(jù)首(shǒu)。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来各自的(de)新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新(xīn)势力(lì)阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势力阵营(yíng)，这是其连续第三个月交付超两万辆，充(chōng)分展示了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人(rén)李(lǐ)想日前在社交平台上说(shuō)，“无论是订(dìng)单量(liàng)还(hái)是交付量，连(lián)续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主要(yào)任(rèn)务是(shì)提(tí)升(shēng)供应链的供(gōng)应量，因为(wèi)年初(chū)的(de)供应目标(biāo)设定的(de)有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮(mán)有信心的设(shè)下(xià)新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新(xīn)势力来说都有(yǒu)些(xiē)望尘莫(mò)及，因为目前来看(kàn)，除理想以(yǐ)外(wài)，其他新势力离月(yuè)销(xiāo)4万还(hái)有(yǒu)更远的距离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交付(fù)量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然(rán)哪吒月交付已连(lián)续(xù)4个月(yuè)在万辆以上，但总(zǒng)体(tǐ)走势相对平(píng)缓，主力车型交(jiāo)付缺乏(fá)持续增长的(de)劲头。

虎门销烟发生在哪里　　零(líng)跑汽车(chē)在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回(huí)归正轨，数据(jù)显示(shì)，其5月交付(fù)量(liàng)已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其(qí)中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车(chē)都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的惊喜(xǐ)。目前，另(lìng)一款新(xīn)车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何小鹏(péng)曾对这款(kuǎn)车评价(jià)称，G6将会(huì)成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就(jiù)是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新势力(lì)阵营中(zhōng)继(jì)续(xù)“垫(diàn)底”，当月(yuè)交付6155辆，环(huán)比(bǐ)下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近(jìn)段时间的交付低迷主要受改(gǎi)款车(chē)型上市，消(xiāo)费(fèi)者持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时间不会拖延(yán)很久，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由(yóu)此来看(kàn)，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表现或虎门销烟发生在哪里比较令(lìng)人期(qī)待(dài)。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续第三个月销量破4万，并(bìng)且(qiě)又(yòu)一次创造了历史(shǐ)月(yuè)销(xiāo)新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持续走高(gāo)与(yǔ)其产(chǎn)品焕新和一系列优(yōu)惠政策(cè)推(tuī)出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都提(tí)供4000-6000元不等的(de)金融贴(tiē)息和置换补贴权(quán)益(虎门销烟发生在哪里yì)。

　　除(chú)产品上新以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已(yǐ)发起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据(jù)政策，3月1日(rì)至(zhì)12月31日期间，在(zài)广(guǎng)州购买符合要求的(de)新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册(cè)登记的个人(rén)消费者，均(jūn)可获得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴。而埃安旗下车型均(jūn)符(fú)合补贴标准，这(zhè)无疑对(duì)埃安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在(zài)加码终端的(de)优惠力度，其于5月28日推出(chū)了(le)“购车(chē)上全险，埃安限时(shí)送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可(kě)获得10000元(yuán)全险补贴，同时还(hái)可叠(dié)加享受金融贴息、置(zhì)换(huàn)补贴、新车充电礼等优惠，而(ér)这一项举措(cuò)或助力埃(āi)安(ān)6月(yuè)销(xiāo)量再进一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段时间(jiān)也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯一在售(shòu)车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均(jūn)售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望为腾(téng)势品牌(pái)贡(gòng)献更(gèng)多增(zēng)量。

　　极氪今(jīn)年(nián)以(yǐ)来(lái)交(jiāo)付表(biǎo)现持续提(tí)升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市(shì)场(chǎng)中(zhōng)取得(dé)了(le)不错表现，其(qí)中极(jí)氪001蝉联30万元以上(shàng)纯(chún)电车型(xíng)销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪(kè)X将在(zài)6月(yuè)开(kāi)启(qǐ)交(jiāo)付，目(mù)前(qián)订单(dān)已过万。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出(chū)一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万(wàn)辆(liàng)发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其(qí)20万辆的(de)年(nián)度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在(zài)努力扩(kuò)充产品阵(zhèn)营(yíng)，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模(mó)发运全国，这意味着新车离上市销售已经不(bù)远，届(jiè)时深(shēn)蓝将(jiāng)以(yǐ)轿(jiào)车(chē)+SUV的(de)矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎(hū)都有(yǒu)新产(chǎn)品(pǐn)上市或交(jiāo)付(fù)，因此这些品牌更(gèng)强的增长势能或将在下半年(nián)迎来爆发(fā)。

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