机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎(hū)是一(yī)名指导员的年(nián)薪在(zài)70万-80万(wàn)元(yuán)左右，而一(yī)些货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资(zī)一般是(shì)多(duō)少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收入(rù)三(sān)部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司有不同(tóng)的(de)标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入(rù)较(jiào)高(gāo)，年收入约160万，其(qí)次是(shì)民营企业(yè)，年收入约(yuē)140万，最少三(sān)大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进(jìn)入航空公司后(hòu)成为后续观察员的学生，必须首先飞行(xíng)不(bù)超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他(tā)只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检(jiǎn)查(chá)合格后，方可(kě)成为副驾驶，副(fù)驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进(jìn)一步(bù)分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司和中(zhōng)国(guó)民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评估，我们才能决定飞(fēi)行员(yuán)是否可(kě)以担(dān)任飞行(xíng)员，然(rán)后航(háng)空公(gōng)司再决(jué)定你是否(fǒu)可(kě)以成为机(jī)长。

　　要(yào)申请成(chéng)为波音777等大型客(kè)机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任(rèn)中型(xíng)飞机机长(zhǎng)至少一年(nián)，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件(jiàn)还不够，就不(bù)能申(shēn)请成为大型(xíng)飞(fēi)机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为(wèi)大(dà)型飞(fēi)机的(de)机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上(shàng)是在(zài)2万到10万之间，而(ér)如果一(yī)线(xiàn)航空的(de)机长工资大概是(shì)在(zài)5到(dào)8万一个月，目前(qián)国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高(gāo)的是西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收入约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待(dài)遇主(zhǔ)要(yào)分为三大(dà)块，基本(běn)工资、飞行(xíng)小时(shí)、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不(bù)同的公(gōng)司和(hé)航线有不(bù)同的(de)标准。

　　目(mù)前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较(jiào)高的(de)是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次(cì)是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为(wèi)民企老板只(zhǐ)有付出更(gèng)高的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自己需要(yào)的优秀机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入(rù)有140万左右(yòu)，收(shōu)入(rù)最高的是(shì)在中国服务的(de)外藉机长，年收入高(gāo)达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就(jiù)业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达(dá)到国际平均水平，但由于技术(shù)门槛(kǎn)较高，各航空(k边际贡献的计算公式是什么呀ōng)公(gōng)司空(kōng)公司的(de)机(jī)长仍然供不应求，就(jiù)业前(qián)景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配到航空公司空(kōng)公司的(de)分公司当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过(guò)所有考(kǎo)试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们的级(jí)别和他们驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资(zī)超(chāo)过(guò)2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞国际(jì)航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二(èr)副(fù)驾驶、副(fù)驾(jià)驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考(kǎo)核逐步(bù)晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差(chà)派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过(guò)相(xiāng)应的考试和面(miàn)试(shì)，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序(xù)选拔和培训(xùn)虚(xū)扒后(hòu)，可(kě)以(yǐ)被(bèi)任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一(yī)些(xiē)飞行员进入了公司的飞(fēi)行技(jì)术管理(lǐ)和企业管理岗位(wèi)。

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