比亚迪收购易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股(gǔ)东的批复。银保(bǎo)监(jiān)会(huì)同意(yì)比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业(yè)有(yǒu)限公司受(shòu)让易安(ān)财险10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安(ān)财(cái)险(xiǎn)是(shì)原保监会批(pī)准成立的国(guó)内四家专业互联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被银保监会(huì)接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保(bǎo)监会原则同意易安财(cái)险进入(rù)破产程序，比亚(yà)迪(dí)以战略投资者(zhě)的身份参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特(tè)斯(sī)拉进(jìn)军保险业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界(jiè)去(qù)做(zuò)汽车”。在比亚(yà)迪拿(ná)下(xià)易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的(de)资质申请(qǐng)及展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公(gōng)司受让易安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银(yín)之杰科(kē)技股份有限公司、深圳光汇(huì)石油集(jí)团股(gǔ)份有限公(gōng)司、西藏晟新创资产管理有(yǒu)限(xiàn)公司、北京富邦恒业科(kē)技发展有限公司(sī)、北(běi)京恒屹(yì)鑫源(yuán)科技有限公司、山东达能(néng)工贸有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰商贸(mào)有限(xiàn)公司(sī)不(bù)再持有易(yì)安(ān)财(cái)险股份(fèn)。银(yín)保监会要求，易安财(cái)险(xiǎn)按照有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册(cè)资(zī)本10亿元，是原保监会批准成立(lì)的(de)国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一(yī)。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发(fā)起(qǐ)筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案(àn)保险是其布(bù)局互联(lián)网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充分(fēn)利(lì)用(yòng)现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之(zhī)杰和光汇石油(yóu)分(fēn)别(bié)持(chí)有易安(ān)财(cái)险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)业绩颇(pǒ)佳(jiā)，成(chéng)立(lì)首年即(jí)实现(xiàn)盈利。但好景不(bù)长(zhǎn自制苏打水可以降尿酸吗，自制苏打水和买的苏打水区别g)，易安财险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年增(zēng)加(jiā)。截至2022年一季末，易安(ān)财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债(zhài)合(hé)计4.62亿(yì)元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融(róng)机构(gòu)实施接管，易安财险正在(zài)其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布(bù)《关于易(yì)安财产(chǎn)保险股份有限公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险进入(rù)破(pò)产(chǎn)重整程序。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管理人对外(wài)发布重(zhòng)整战略投资者招募公(gōng)告(gào)。在易安财(cái)险(xiǎn)此(cǐ)次招募中，共有包(bāo)括比(bǐ)亚迪在内的(de)3家(jiā)机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投(tóu)资方案(àn)。

　　今年1月底，天(tiān)眼(yǎn)查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声(shēng)。此次银保监会的批复(fù)，意味着比(bǐ)亚迪(dí)正式获得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根据2018年(nián)修订(dìng)的《保险(xiǎn)公司(sī)股权管理办法》，单(dān)一股(gǔ)东(dōng)持股比例不(bù)得超过保险公(gōng)司注册(cè)资(zī)本的三分之(zhī)一。不过，经监管批准参与保(bǎo)险(xiǎn)公司风(fēng)险处置的(de)公(gōng)司(sī)和机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与(yǔ)重整投资获得易安(ān)财(cái)险100％股权，系业(yè)内少见的(de)全资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将为后续(xù)业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获深(shēn)圳市市场监督管(guǎn)理(lǐ)局批准成立，注(zhù)册资本(běn)5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作(zuò)为互联网保(bǎo)险公司，易(yì)安财险(xiǎn)的(de)业(yè)务范围并(bìng)不(bù)包含车(chē)险业自制苏打水可以降尿酸吗，自制苏打水和买的苏打水区别务。此(cǐ)前比亚迪传出(chū)收(shōu)购(gòu)易安财险消息时，市场上即(jí)有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申(shēn)请车险(xiǎn)经营资(zī)质，围绕新能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的(de)证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司开(kāi)展保险业(yè)务(wù)的(de)难度(dù)不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申(shēn)请(qǐng)及展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息称，对(duì)于比亚迪接手易安财险后(hòu)究竟如何(hé)经(jīng)营，比亚迪方面还在规划(huà)，还未有很清(qīng)晰的(de)发展战略(lüè)路(lù)径。后续比亚迪还需(xū)要(yào)在易安财险董(dǒng)事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担(dān)任这些(xiē)职务需要思维较为活跃(yuè)的人(rén)。

　　车企参与车(chē)险业务(wù)，在业(yè)内(nèi)已是常规操作(zuò)。目前(qián)，包括上汽、自制苏打水可以降尿酸吗，自制苏打水和买的苏打水区别广汽、一汽、东风(fēng)、吉利(lì)等大型汽车厂商(shāng)都已(yǐ)成立或(huò)入(rù)股(gǔ)了财产险公(gōng)司及(jí)保险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册成立(lì)了(le)特斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝马则于(yú)去年在北京注(zhù)册宝马（中国(guó)）保(bǎo)险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车(chē)企也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露(lù)数据显示，2022年财(cái)险公司累计(jì)实(shí)现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)收入达8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的(de)突飞(fēi)猛进贡献(xiàn)颇多(duō)。

　　根(gēn)据(jù)公安部1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保有(yǒu)量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将(jiāng)突破2000万辆(liàng)，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下(xià)，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的(de)入局(jú)者越(yuè)来越(yuè)多(duō)。特别是在《新能源汽车商(shāng)业保险专属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为多(duō)家财(cái)险(xiǎn)公司的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能源汽(qì)车由于(yú)车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保费(fèi)用等(děng)方面因素的影响，具有更高的出险频率和(hé)更(gèng)高的案均(jūn)赔付金额，进而导致更高的车均保(bǎo)费水平。新(xīn)能源车整体单均保(bǎo)费相较(jiào)于传统燃(rán)油(yóu)车(chē)平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元(yuán)之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能源(yuán)车(chē)险保费规(guī)模(mó)将从2021年的350亿(yì)元增(zēng)至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建汽车生态圈(quān)的开始。车企发力车险业务，在投(tóu)保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多个场景下与用户建立连接(jiē)，进而重塑车企与(yǔ)用(yòng)户的关系。对于汽车厂商(shāng)而言，车辆交付仅是(shì)车(chē)企创造价值(zhí)的起点(diǎn)，将以车险(xiǎn)为服务(wù)抓手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权(quán)益等服务体系。

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