金(jīn)融界(jiè)5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去(qù)年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也四氧化三铁铁几价氧几价，骂人三氧化二铁什么意思是(shì)自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年(nián)以来累计(jì)批发210.8万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零售5四氧化三铁铁几价氧几价，骂人三氧化二铁什么意思2.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计四氧化三铁铁几价氧几价，骂人三氧化二铁什么意思(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售(shòu)利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带来(lái)的是盈(yíng)利(lì)较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共(gòng)有21个工作日，相对去年多1天(tiān)。有利于车企生产销售。由于乘联会(huì)与社会各界(jiè)共同呼吁的(de)国六(liù)老款车型的延(yán)期销售政(zhèng)策建议(yì)仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企的(de)部分车型产(chǎn)销仍相对(duì)谨慎。受去(qù)年(nián)同期销量表现受供应链不稳定因素(sù)干扰，5月销(xiāo)量同比变化(huà)或(huò)继(jì)续呈现宽幅增(zēng)长。

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