金(jīn)融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.五一最适合带孩子去哪旅游，五一带孩子去哪里好玩7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含(hán)整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国内零售份额(é)看，4月主流(liú)自主品牌(pái)新能源(yuán)车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品牌新(xīn)能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南北(běi)大众强势领先，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电(diàn)动50%强(qiáng)份额(é)，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发(fā)力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数据(jù)监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销量(liàng)突破(pò)万辆五一最适合带孩子去哪旅游，五一带孩子去哪里好玩的企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持(chí)平，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益(yì)不比当年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利(lì)润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产带来一(yī)定的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待(dài)降(jiàng)价的预期(qī)，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出(chū)现在汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多(duō)的(de)条条框框，这(zhè)样(yàng)才能通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的(de)库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样(yàng)降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个(gè)市(shì)场造成(chéng)很大(dà)影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门(mén)能不(bù)能适当延期(qī)，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延迟(chí)到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部(bù)等5部(bù)门(mén)发(fā)布关于实(shí)施(shī)汽车(chē)国六排放标准(zhǔn)有关事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污(wū)染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等(děng)轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期(qī)，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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