日前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特(tè)中(zhōng)国开始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方(fāng)面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个(gè)至(zhì)关重要的市场，我们(men)坚定不(bù)移地推进(jìn)在华(huá)业务可持(chí)续发展(zhǎn)的承诺始终不变(biàn)。我们(men)正在(zài)打造一个(gè)更加精简、灵(líng)活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们(men)具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电(diàn)福特官(guān)方客(kè)服，其表示只负责销售和服务(wù)，建议(yì)通过(guò)其他渠道了解(jiě)。对于相关消息(xī)中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福特(tè)中国(guó)代理公关则回应称(chēng)，除了(le)上述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署(shǔ)框(kuāng)架协(xié)议，双方(fāng)宣布在现有合(hé)作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福特(tè)汽车公司(sī)总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利在今年一(yī)季度(dù)财(cái)报电话会(huì)议上表(biǎo)示：“我们(men)将在中国开展投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回报更高的(de)业(yè)务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加关(guān)注中国市场的(de)商用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油(yóu)商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场(chǎng)上寻找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福(fú)特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是(shì)福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官(guān)网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福(fú)特在(zài)中国(guó)市场面临的电(diàn)动化(huà)转型压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投(tóu)入超过500亿美元用(yòng)于开发和制造电动(dòng)汽车(chē)和(hé)电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动(dòng)汽车的(de)年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车销量的一(yī)半将是(shì)电(diàn)动车。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国市(shì)场上的电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未(wèi)能(néng)激起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年(nián)4月(yuè)，其(qí)起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特(tè)电(diàn)马方面的(de)运营状况，上述代理心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗公关称，“目前还(hái)是正(zhèng)常的(de)，没有看到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受挫(cuò)的背(bèi)景下，2022年福(fú)特(tè)在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国(guó)是(shì)世界上最先进的(de)电动(dòng)汽车(chē)市场，该公(gōng)司正在中国投资(zī)电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近日首(shǒu)家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺(shùn)应全新的(de)电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望(wàng)寄托在(zài)中国的出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在(zài)5月(yuè)2日召开(kāi)的一季度财报电话(huà)会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出了他对福特在(zài)华发展的思(sī)考(kǎo)：福(fú)特在中(zhōng)国的(de)业务将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特(tè)与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表(biǎo)明今(jīn)后福特会把(bǎ)中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和(hé)墨(mò)西哥等市场出口(kǒu)价格(gé)更低的电动车和(hé)商用车。在他(tā)看(kàn)来，通过专注于商(shāng)用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及其(qí)在中(zhōng)国(guó)的林肯豪华车(chē)系(xì)列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国(guó)业务布(bù)局的转变也十(shí)分迅(xùn)速。就(jiù)在财(cái)报会议(yì)召(zhào)开几天后的(de)5月(yuè)11日，福特(tè)即宣布(bù)与江铃(líng)汽车(chē)股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框(kuāng)架(jià)协议(yì)，在现有合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车(chē)的工程、制(zhì)造能力和成本优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布全球(qiú)的销(xiāo)售网络，推(tuī)动包(bāo)括经济型电动和燃油商用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来(lái)说有着举足轻(qīng)重的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜波(bō)如此(cǐ)评(píng)价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车(chē)的(de)第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中东(dōng)、南美等地(dì)区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业(yè)内人(rén)士看来(lái)，无论是精简组织架构、还(hái)是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首席(xí)执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电(diàn)动汽(qì)车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能更好保护其(qí)在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代(dài)财经如(rú)此(cǐ)评价当下(xià)福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更(gèng)好的前(qián)行(xíng)，虽(suī)然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年(nián)3月1日起，吴胜波(bō)接(jiē)任福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行(xíng)官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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