6月初，国内(nèi)新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销量数(shù)据，在盖世(shì)汽车整理的(de)16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月(yuè)销量(liàng)实现了环比正增长，一定程度上说明，国内新能源车(chē)市正(zhèng)呈加速(sù)回暖的(de)态势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度销量(liàng)新(xīn)高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月(yuè)销位居榜单第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再(zài)聚首。相较之下，传统车企(qǐ)新品牌(pái)正(zhèng)在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自的新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增长的(de)势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三个(gè)品牌交付量破(pò)万(wàn)。其中理想汽车5月(yuè)以(yǐ)28277辆的(de)交付(fù)成绩领跑新(xīn)势力(lì)阵营，这(zhè)是其(qí)连续第(dì)三个月(yuè)交付超两万辆(liàng)，充分展示皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基(jī)于这样(yàng)的(de)成(chéng)绩，理想汽车创始(shǐ)人(rén)李想日(rì)前(qián)在社交平台上说，“无(wú)论是(shì)订(dìng)单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主要任(rèn)务是(shì)提(tí)升供应链的供应量，因为年初的供(gōng)应目标设(shè)定的有点(diǎn)低了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮有(yǒu)信心的设下(xià)新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对(duì)新势力(lì)来说都有些(xiē)望尘莫及，因(yīn)为目前来(lái)看(kàn)，除理想以外(wài)，其他新势力离月销4万还有更远的(de)距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交付已连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续(xù)启动交付后，逐(zhú)渐回归(guī)正轨，数据显示，其(qí)5月交付量已(yǐ)回升至(zhì)12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月(yuè)交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月交(jiāo)付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一(yī)款新车小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望，它(tā)将于6月9日开启预(yù)售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样处(chù)于交付低(dī)谷的还有皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷(mí)主要受改款车(chē)型上市，消费者(zhě)持币(bì)观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完(wán)成产(chǎn)能(néng)爬(pá)坡，另外(wài)，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随着两款(kuǎn)新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八(bā)月份的(de)交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继续(xù)稳定(dìng)发挥，亮(liàng)点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环(huán)比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其(qí)连续第三个月销量破4万(wàn)，并且又(yòu)一次创造了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与(yǔ)其(qí)产品焕新和一系(xì)列优惠(huì)政策推出(chū)不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等(děng)的(de)金融贴(tiē)息(xī)和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处的广(guǎng)州(zhōu)市，已发起新一轮新(xīn)能源补(bǔ)贴政策。根据政(zhèng)策，3月(yuè)1日至12月31日期(qī)间，在(zài)广州购买符合(hé)要求的新能源汽(qì)车(chē)（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个人消(xiāo)费者(zhě)，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃(āi)安(ān)旗下车(chē)型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成(chéng)更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在(zài)加码(mǎ)终端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出了(le)“购(gòu)车上全(quán)险，埃安限(xiàn)时送(sòng)”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下(xià)多款车型，最高可获(huò)得10000元全险(xiǎn)补贴(tiē)，同时还可(kě)叠加享(xiǎng)受金融贴(tiē)息(xī)、置换补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这一项举措或助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车(chē)近段时间也表现不俗(sú)，数据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均(jūn)售(shòu)价(jià)超过(guò)42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品牌(pái)的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪(háo)华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献(xiàn)更多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今年以来交付(fù)表现持(chí)续(xù)提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均(jūn)在(zài)市场中取(qǔ)得(dé)了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万(wàn)元以上(shàng)纯电车型销(xiāo)冠，极氪(kè)009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除(chú)此之(zhī)外，极氪还将在年底推出一款A+级(jí)轿车，依(yī)托四款车(chē)型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力(lì)不小(xiǎo)。数据显示(shì)，深(shēn)蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝(lán)累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营(yíng)，其第二款(kuǎn)车(chē)型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产(chǎn)下(xià)线，即将大规(guī)模发运全(quán)国，这意味着新车离(lí)上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标(biāo)。

　　从上(shàng)述来看，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌(pái)在6月份几(jǐ)乎都有新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)上(shàng)市或(huò)交付，因此这些(xiē)品牌(pái)更(gèng)强的(de)增长势(shì)能或将在下(xià)半年迎来爆(bào)发(fā)。

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