东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他们的(de)营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱(qián)，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价(jià)引流，附(fù)加消费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这(zhè)低(dī)价，春秋航(háng)空(kōng)的(de)直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看(kàn)它的售(shòu)费(fèi)用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打(dǎ)这么(me)低，怎(zěn)么保证自己的(de)利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会了，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行李托(tuō)运(yùn)的价(jià)格超过(guò)机票的价格，那是太(tài)正常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家节省燃油费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空的终极(jí)致(zhì)富密(mì)码(mǎ)，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下(xià)来的(de)都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第(dì)二(èr)招：短途直(zhí)航，提高使用率(lǜ)。这也(yě)是(shì)为(wèi)什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改成短(duǎn)途高频(pín)的(de)直航，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就是说(shuō)，只(zhǐ)要(yào)飞(fēi)不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望)，别(bié)家的(de)飞机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一(yī)天(tiān)飞(fēi)12个(gè)小时(shí)。所以在过去(qù)的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成(chéng)本的基础上(shàng)，我能多卖(mài)一(yī)张是一张，要是民(mín)航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都(dōu)是来往悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望二三(sān)线(xiàn)城市(shì)，为什(shén)么？因(yīn)为(wèi)非核(hé)心城市可以获得较高的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净(jìng)利润为(wèi)3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如(rú)果减去这一块的(de)话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华(huá)有(yǒu)一句名言：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一(yī)半是(shì)省的，春秋也(yě)的(de)确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复，也有越来(lái)越多的廉(lián)价航空(kōng)正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为(wèi)大家(jiā)无奈之后的(de)选择，那还能走远吗？

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望