比亚(yà)迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂(guà)出关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银(yín)保监会同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安(ān)财险(xiǎn)是原保监会批准成(chéng)立的国内四(sì)家专业互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不(bù)达标(biāo)等原(yuán)因被(bèi)银(yín)保(bǎo)监会接管。2022年(nián)7月接(jiē)管期结束后，银保监会原则(zé)同意(yì)易安财险进入(rù)破产程序，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份参与并(bìng)最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得业(yè)内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次作(zuò)出的批(pī)复内容：

　　银保监会表(biǎo)示(shì)，同意比亚(yà)迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司受让易安财(cái)产保险股份(fèn)有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科(kē)技股(gǔ)份(fèn)有限公司、深(shēn)圳(zhèn)光汇石(shí)油(yóu)集团股份有限公(gōng)司、西藏晟新创资产管理有限公(gōng)司、北京富邦恒(héng)业科技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能工(gōng)贸(mào)有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不(bù)再持(chí)有易安财险股份(fèn)。银保(bǎo)监会(huì)要(yào)求，易安财(cái)险按照(zhào)有关规定(dìng)办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显示，易安(ān)财险成(chéng)立于2016年6月，注(zhù)册资本(běn)10亿元，是原(yuán)保监会批(pī)准(zhǔn)成立的国内四家专业(yè)互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一。易安财(cái)险由(yóu)银之杰、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾(céng)公(gōng)告称，议案保(bǎo)险是其(qí)布局互(hù)联网金融生(shēng)态(tài)圈的(de)重要(yào)一环(huán)，将充分利用现有产(chǎn)业(yè)布局资源进行(xíng)支(zhī)持。

　　股权结构(gòu)方(fāng)面，银之杰和(hé)光(guāng)汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明(míng)天系(xì)”相关企业持(chí)有。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易安(ān)财险业绩颇佳，成(chéng)立首(shǒu)年即(jí)实现(xiàn)盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开(kāi)始恶化，亏损(sǔn)逐年增加(jiā)。截至(zhì)2022年一(yī)季(jì)末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会发(fā)布(bù)公告称(chēng)，依法对6家金融机(jī)构(gòu)实(shí)施接管，易(yì)安(ān)财险正在其(qí)中。两年(nián)过(guò)后，2022年7月，银(yín)保监会(huì)发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公司破产重整的批(pī)复》称，原则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进(jìn)入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险(xiǎn)管理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易(yì)安(ān)财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家(jiā)机构报名参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅(jǐn)有比(bǐ)亚迪提交了重整投资(zī)方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财(cái)险已(yǐ)获得比亚迪(dí)拟收(shōu)购款36亿(yì)元，其(qí)重整工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易(yì)安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司(sī)股权管理办(bàn)法》，单一(yī)股东持股比(bǐ)例(lì)不得超过保(bǎo)险公司注(zhù)册资本(běn)的三分之一。不过(guò)，经监(jiān)管批准参与保险公司风险处置的公(gōng)司(sī)和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整投资(zī)获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权(quán)，系(xì)业内少见(jiàn)的全资控股保险牌(pái)照(zhào)，将为后续业务开展打(dǎ)开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计划并非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司获深(shēn)圳市市场(chǎng)监督管(guǎn)理局批准成(chéng)立(lì)，注(zhù)册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网(wǎng)保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)，易(yì)安财险的业(yè)务范围(wéi)并不包含车险业务。此前(qián)比(bǐ)亚(yà)迪传出(chū)收购易安(ān)财(cái)险(xiǎn)消(xiāo)息时(shí)，市场上即(jí)有声音(yīn)称，比(bǐ)亚(yà)迪将在(zài)“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资(zī)质，围绕(rào)新(xīn)能源汽车开展保险业(yè)务。不过，该(gāi)说法并未(wèi)获得比亚迪(dí)方面的(de)证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务(wù)的(de)难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情(qíng)人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还未有很(hěn)清晰的发展(zhǎn)战略路(lù)径。后续比亚迪(dí)还需要在易(yì)安财险董事长、总(zǒng)裁人(rén)选方面下功夫，担(dān)任这些职务需要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车(chē)险业务，在(zài)业内已是常规操作(zuò)。目前(qián)，包括(kuò)上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成(chéng)立或入股了财产险公(gōng)司及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉(lā)也在上海(hǎi)注册奶啤是什么做的，奶啤是什么做的酒(cè)成立了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司(sī)，宝马则于去年(nián)在北京注(zhù)册宝马(mǎ)（中国(guó)）保险经纪公司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新(xīn)能源车(chē)企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达(dá)8210亿(yì)元(yuán)，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2奶啤是什么做的，奶啤是什么做的酒％。其(qí)中，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量(liàng)的突飞(fēi)猛(měng)进贡(gòng)献颇多(duō)。

　　根据公安(ān)部1月11日发(fā)布统计显示，截(jié)至(zhì)2022年(nián)底，全国新(xīn)能源(yuán)汽车保有量达1310万(wàn)辆(liàng)，占汽车(chē)总量的(de)4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底(dǐ)，新(xīn)能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计(jì)占汽(qì)车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源车(chē)险保费“蛋(dàn)糕”的(de)入局者(zhě)越来越多。特别是(shì)在《新能源(yuán)汽车商(shāng)业保险专属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家(jiā)财险公(gōng)司(sī)的发力(lì)重点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研(yán)报指出(chū)，相较(jiào)于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费用(yòng)等(děng)方面(miàn)因素的影(yǐng)响，具有更高的出险频(pín)率和更高的案(àn)均赔付(fù)金额，进而导致更高的车均保费水(shuǐ)平。新(xīn)能源车整体(tǐ)单均(jūn)保(bǎo)费相较(jiào)于(yú)传统燃(rán)油(yóu)车平(píng)均(jūn)高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元至(zhì)30万元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券(quàn)测(cè)算，我国新(xīn)能(néng)源车险保费(fèi)规模将从2021年(nián)的350亿元(yuán)增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我国车(chē)险市场(chǎng)的(de)重(zhòng)要组成部(bù)分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构建汽(qì)车生态圈的开始。车(chē)企发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个场景(jǐng)下与用户(hù)建立连接，进而重塑车企与用户(hù)的关系。对于汽车(chē)厂(chǎng)商而(ér)言，车(chē)辆交(jiāo)付(fù)仅是车企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更多车(chē)后生态、车主(zhǔ)权(quán)益(yì)等(děng)服务体系。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 奶啤是什么做的，奶啤是什么做的酒