6月初(chū)，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量数(shù)据(jù)，在盖世(shì)汽车(chē)整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实(shí)现了(le)环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造(zào)了月度销量新高，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪(dí)以近24万辆的月(yuè)销位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续(xù)分化(huà)，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企新吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里品牌正在稳定发挥(huī)，并(bìng)且通过(guò)接下来各自(zì)的新产品，正(zhèng)酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三个品牌交付量破(pò)万。其(qí)中理想汽(qì)车5月以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑新势(shì)力(lì)阵营(yíng)，这是其连续第三个(gè)月(yuè)交付(fù)超(chāo)两万(wàn)辆，充(chōng)分展示了(le)理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车(chē)创始人(rén)李(lǐ)想日前(qián)在社交平台上说，“无(wú)论是(shì)订单量(liàng)还(hái)是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任务是(shì)提(tí)升(shēng)供应(yīng)链的供(gōng)应量，因为年初的供应目标设(shè)定的有(yǒu)点低了(le)。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心(xīn)的设下(xià)新目(mù)标(biāo)，即(jí)理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新势力来说都有(yǒu)些望尘莫及(jí)，因为目前(qián)来(lái)看(kàn)，除理想以外(wài)，其他新势力(lì)离月(yuè)销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然(rán)哪吒(zhā)月交付已连续4个月(yuè)在万辆以上(shàng)，但(dàn)总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里)汽车(chē)在全(quán)系2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动交(jiāo)付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未(wèi)破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟(chí)迟没(méi)有“爆款”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目前(qián)，另(lìng)一款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的(de)热销(xiāo)爆款。如果真如(rú)他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继(jì)续(xù)“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交(jiāo)付低迷主要受改款车型(xíng)上市，消费者持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此(cǐ)轮新产(chǎn)品的交付时间不会拖延很久，据(jù)悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡(pō)，另外，全(quán)新(xīn)ES8也将于(yú)6月下(xià)旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新(xīn)品(pǐn)牌正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌(pái)们(men)继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又(yòu)一(yī)次(cì)创(chuàng)造了历(lì)史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换补(bǔ)贴权益(yì)。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州市，已(yǐ)发起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政(zhèng)策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在(zài)广州购买符合要求的新能源汽(qì)车(chē)（以发票日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登记的个人(rén)消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下(xià)车型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对(duì)埃安的(de)销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端(duān)的优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购(gòu)车上全险，埃安限时(shí)送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多(duō)款(kuǎn)车型，最高可(kě)获得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可(kě)叠加享受金融贴(tiē)息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一(yī)项举措(cuò)或助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段时(shí)间也表(biǎo)现(xiàn)不俗，数据显(xiǎn)示，腾(téng)势(shì)5月销(xiāo)量达(dá)11005辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一在(zài)售(shòu)车型腾势(shì)D9当月登顶(dǐng)MPV市(shì)场销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平均售价超过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品(pǐn)牌的产(chǎn)品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后(hòu)，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以(yǐ)来交付(fù)表现持续(xù)提(tí)升，5月共交付8678辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市(shì)场(chǎng)中(zhōng)取吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车(chē)型(xíng)销冠，极氪009已超(chāo)越埃(āi)尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧(jǐn)凑级SUV的(de)极氪X将在6月(yuè)开(kāi)启交付，目前(qián)订单已过万(wàn)。除此之(zhī)外，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年销(xiāo)14万(wàn)辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝，目(mù)前看似压(yā)力不小(xiǎo)。数(shù)据显示，深蓝5月(yuè)交付(fù)量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其(qí)第二款车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批(pī)量产下(xià)线，即将(jiāng)大规模发运全国(guó)，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎都有新(xīn)产品上市或交付，因此这些(xiē)品牌(pái)更强的增长势能(néng)或将在(zài)下半(bàn)年(nián)迎来爆发。

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