关于宝马大降价(jià)的原因的最(zuì)新(xīn)知识(shí)答(dá)案内(nèi)容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体(tǐ)上广为流传。此前据(jù)多家媒体报道，官方指导(dǎo)价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优惠(huì)幅度(dù)惊人(rén)，在终端市场的(de)优惠8-11万元(yuán)，裸(luǒ)车价格最(zuì)低(dī)可达(dá)24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在(zài)今年3月(yuè)末国产上市的豪(háo)华中型纯电动轿(jiào)车，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油(yóu)版330i还要快，售价(jià)却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大(dà)幅度(dù)的(de)优惠(huì)多(duō)是通过(guò)汽贸店放出(chū)来的，不算是官宣(xuān)。但(dàn)实际上宝马(mǎ)4S店也差(chà)不(bù)多(duō)给出了(le)7万(wàn)的(de)优惠(huì)。11月(yuè)，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始下(xià)调部(bù)分(fēn)车型(xíng)的售(shòu)价，其(qí)中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车(chē)型拉(lā)到和(hé)燃油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表(biǎo)明，宝马奔驰(chí)的(de)产品已经无法支持他(tā)们的新能源车型。从降价(jià)的(de)幅度和车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了一个(gè)问题，那就是宝马新能(néng)源业(yè)务面临的(de)压力(lì)更大(dà)。一(yī)直以(yǐ)来，品(pǐn)牌n是正极还是负极，L是正极还是负极服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值，市(shì)场口碑和影响力一(yī)直居高不下。转变到(dào)新(xīn)能源赛道之(zhī)后，宝(bǎo)马的议价权骤然下降。反(fǎn)映到终(zhōng)端(duān)市(shì)场，豪华(huá)品牌(pái)的销量十分惨淡。数据(jù)显示(shì)，宝n是正极还是负极，L是正极还是负极马iX3今年(nián)10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月(yuè)销破万的理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二线新势力(lì)相比也相差甚远。

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