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六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的(六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思de)几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)是什么？暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶不适(shì)航；没有足(zú)够的水深；被引船舶的引航梯和(hé)照明不符(fú)合安全规(guī)定；引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它不适于引航(háng)的原因的。关于(yú)暂停引航(háng)的几种情况是什么以及暂停引航(háng)的几种情况是什(shén)么，暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况英(yīng)语，暂停引航的几种情况图片等问题，农商(shāng)网将为(wèi)你整理以下(xià)的生(shēng)活(huó)知识：

航班(bān)停(tíng)运(yùn)可以退票吗

　　航班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析:因为疫情停(tíng)飞的航(háng)班,可以(yǐ)全额(é)退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅(lǚ)客、行李国内运输规(guī)则》第二十一条由(yóu)于承(chéng)运人或旅客(kè)原因,旅客不能(néng)在(zài)客票有效期(qī)内完(wán)成部分或全(quán)部航(háng)程(chéng),可以在客票有效期(qī)内要求退票(piào)。

暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况是什么

　　暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思)舶不(bù)适(shì)航；没有足够的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航梯和照明不(bù)符合(hé)安全规(guī)定(dìng)；引航(háng)员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；以及其(qí)它(tā)不适于引航的原因。

　　引(yǐn)航，是指为了维护国家主权(quán)和保障船舶(bó)、港(gǎng)口和设施(shī)的安全，由国(guó)家(jiā)专业引(yǐn)航人员引领船(chuán)舶安全航(háng)行的(de)行为。

　　引(yǐn)航员必(bì)须持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出(chū)港口的引航员俗称(chēng)领港，江(jiāng)上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船引航。

交通运输部(bù)关于(yú)修改《船舶引(yǐn)航管理(lǐ)规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为(wèi)：“下列船舶(bó)在交通(tōng)运输部划(huà)定(dìng)的(de)海上引航区(qū)内航行、停泊(pō)或者移泊(pō)的，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运(yùn)输部(bù)经报国务院批准后规定可以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射性物质的船(chuán)舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散(sàn)装液化(huà)气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接近相(xiāng)应(yīng)航道通航(háng)条件(jiàn)限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船(chuán)舶的具(jù)体(tǐ)标准，由交(jiāo)通运(yùn)输(shū)部直属海事管理机构根据(jù)港口、航道实际情况(kuàng)制(zhì)定(dìng)并(bìng)公布(bù)。

　　”二、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为(wèi)第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引(yǐn)航(háng)机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上机动(dòng)船舶，但船长驾(jià)驶同一(yī)类型(xíng)的(de)海上(shàng)机(jī)动船(chuán)舶在同(tóng)一内河(hé)通航水(shuǐ)域航行与(yǔ)上一(yī)航(háng)次(cì)间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近(jìn)相应航道通航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以(yǐ)上且(qiě)载(zài)客航行的客船，但(dàn)旅客班轮(lún)、渡(dù)船(chuán)除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散(sàn)装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际散(sàn)装(zhuāng)危险化(huà)学品船舶构造和(hé)设备规则(zé)》中X类的散装液体化学品船(chuán)。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具体标准，由长江航务管理部门、省级交通运输(shū)主管部门根据(jù)管辖(xiá)水(shuǐ)域的航道实际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加一(yī)条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航(háng)的，引航(háng)机构应当提供引(yǐn)航服务。

　　”四(sì)、增加一条，作(zuò)为第(dì)十六条：“引(yǐn)航机构应当落实引航安(ān)全主体(tǐ)责任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实施(shī)引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十八(bā)条(tiáo)：“引航机构应当(dāng)对引航(háng)员进行培(péi)训(xùn)，并保(bǎo)障引航(háng)员的休息时间、职业(yè)健康、工资报(bào)酬、社(shè)会保险(xiǎn)等符合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十(shí)九条(tiáo)：“引(yǐn)航员应当持有有效的船员适任证书，服(fú)从引航(háng)机构的安排和管理(lǐ)，并按照有关规定开展引航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条、第十六(liù)条、第十(shí)七条(tiáo)、第十八条、第(dì)十九条、第(dì)二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四(sì)条改为第(dì)二十条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十二条(tiáo)，删(shān)去(qù)其中的(de)“将六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思引航(háng)方案”。

　　十(shí)、第(dì)二(èr)十七(qī)条(tiáo)改为第二十(shí)三(sān)条(tiáo)，第二款修改(gǎi)为：“引航长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或(huò)者水面以上高度接近(jìn)相应(yīng)航道通(tōng)航条件限值的船舶，引(yǐn)航机构应(yīng)当制(zhì)定引航方案，报市(shì)级地方人民政府(fǔ)港口主管部门和(hé)海事管理机构备案(àn)”；增加一(yī)款作(zuò)为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方(fāng)案应当包括(kuò)船(chuán)舶基本情(qíng)况、注(zhù)意事项、风险评估(gū)、安全保障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为(wèi)第二十四条，修改(gǎi)为：“引航(háng)机(jī)构应当根据(jù)船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配备要求，制(zhì)定合理(lǐ)的拖轮(lún)使用方(fāng)法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航机构提供(gōng)的拖(tuō)轮(lún)使用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委托(tuō)引航机构安排拖轮，并承担相(xiāng)应的费(fèi)用。

　　　　拖(tuō)轮配备(bèi)要求(qiú)由长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级交通(tōng)运输(shū)主管部(bù)门(mén)按(àn)照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第二十五条：“申请引航的(de)船舶，应当使(shǐ)用(yòng)专(zhuān)用的甚高(gāo)频频道与引(yǐn)航机构和引航员联系，确认登轮(lún)时间、地点等事项，并保(bǎo)持(chí)值守。

　　”十(shí)三、第(dì)三十二条(tiáo)改为第(dì)二(èr)十九条，第二款修改为：“引航员发现水上(shàng)交通事故(gù)、污(wū)染事故或违章行为时，应当(dāng)及(jí)时向引航机(jī)构、海事管理机构报告。

　　”十四(sì)、第三(sān)十三条改为第三十(shí)条，第(dì)一款修改为：“引(yǐn)航员在(zài)遇到(dào)下列(liè)情(qíng)况之一(yī)时，有权(quán)拒绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及(jí)时(shí)向引航机构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不满足被(bèi)引船舶的航(háng)行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员登离装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；