周四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表(biǎo)示(shì)，通胀水平一(yī)直过高(gāo)；克利(lì)夫兰(lán)联储主席梅斯(sī)特则倾(qīng)向于将利率提(tí)高到(dào)5％以上。这(zhè)些发言打压了美(měi)股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯(sī)达(dá)克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最(zuì)大(dà)跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于(yú)第八。昨(zuó)日美(měi)股盘(pán)后(hòu)公布的业绩报告(gào)显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还(hái)在电话(huà)会上强调，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大(dà)车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令财务状况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两(liǎng)家(jiā)公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约(yuē)有16％的(de)公司公(gōng)布(bù)了业绩，其(qí)中约76％的(de)公司(sī)EPS超出预期。由于(yú)宏观(guān)环(huán)境的(de)逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考验可能会(huì)在(zài)下周到来，“因为只(zhǐ)有大(dà)型科(kē)技公司(sī)开(kāi)始公布业(yè)绩，财报季才算(suàn)正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一直在(zài)横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利能力造(zào)成了重(zhòng)大影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继续(xù)降价以刺(cì)激需求。这导致特(tè)斯拉(lā)股(gǔ)价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前(qián)预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行(xíng)动后，其(qí)营业利润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时(shí)间周三晚些时候，马斯(sī)克在财(cái)报(bào)电话会议(yì)上强(qiáng)调，我们认为，相对于低(dī)产(chǎn)量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规(guī)模还是在时间跨度(dù)上都(dōu)是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月(yuè)的(de)时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发(fā)了投(tóu)资者(zhě)的(de)争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯(sī)拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以及越来(lái)越多的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力(lì)的(de)插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但投资者(zhě)希望看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样(yàng)的(de)盈(yíng)利(lì)水平(píng)感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资(zī)的(de)能力时(shí)，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付(fù)数量将至少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积压达到(dào)了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不(bù)打算(suàn)让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情(qíng)况下，让人们(men)更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽(qì)车厂商都在努(nǔ)力解决(jué)其电动车项目的(de)单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自(zì)身作为成(chéng)本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用(yòng)利(lì)润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司的(de)生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格(gé)战可能已令财务状况不(bù)稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等(děng)美(měi)国初创(chuàng)公司(sī)遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美国的(de)普及，令(lìng)潜在竞争对(duì)手能(néng)从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一(yī)条危险路径(jìng)。中国(guó)汽车制造(zào)商在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成本优(yōu)势闻名的(de)中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就在(zài)空中解体爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　为什么好多美女都口臭，女朋友很漂亮但是有口臭SpaceX在社交媒体上也确(què)认了(le)这一结果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离阶段前出(chū)现(xiàn)了快速且计划外的(de)解(jiě)体。公(gōng)司团队(duì)将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验(yàn)做准备。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单(dān)解(jiě)释一下，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两(liǎng)个部(bù)分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之(zhī)前(qián)公(gōng)开的信(xìn)息，在(zài)最佳的(de)预设(shè)情境中(zhōng)，飞船(chuán)将在发(fā)射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近(jìn)的(de)太(tài)平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验原本定于当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃(rán)料加注的过程中出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试(shì)图降低外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力(lì)超(chāo)强(qiáng)的火箭(jiàn)发动机可(kě)能把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持者(zhě)土星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期(qī)还(hái)是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下(xià)一次测试”学到(dào)了不(bù)少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成(chéng)功之处在于我们学到了什(shén)么”，但留给(gěi)科学(xué)家们(men)实现稳定(dìng)星(xīng)际投(tóu)送(sòng)为什么好多美女都口臭，女朋友很漂亮但是有口臭的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项目没有被取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的(de)最(zuì)早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送(sòng)地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的(de)能(néng)力(lì)。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可(kě)能需要(yào)十几次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产(chǎn)生太大影响。周(zhōu)四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的主要(yào)原(yuán)因是早(zǎo)些时(shí)候(hòu)发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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