美(měi)国太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发(fā)生(shēng)爆(bào)炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次发射成本约30亿(yì)美(měi)元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看(kàn)了(le)一(yī)场烟花。不(bù)过(guò)至少那一刻，我(wǒ)们都在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射失败，但没(méi)有完全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为这是(shì)人(rén)类历史上体积最大的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型(xíng)推(tuī)进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用(yòng)的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站称(chēng)，此前保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨(dūn)有效载荷(hé)送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达笑话的拼音怎么写，玩笑的拼音 150 吨的有效载荷运送(sòng)到(dào)近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的(de)一篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力(lì)，天(tiān)体物理学任务的制定(dìng)过程将发生(shēng)质(zhì)的(de)改(gǎi)变……天体物理学领域的太空(kōng)任务(wù)一直受到发射工(gōng)具(jù)性(xìng)能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当低(dī)，一(yī)旦相关试验取得成(chéng)功，将启动规模(mó)化(huà)生产，以每年(nián)建造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火(huǒ)星(xīng)，实现从21世(shì)纪20年(nián)代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可(kě)及了。

　　不(bù)过一向高调(diào)的马斯(sī)克(kè)也说过(guò)，其发射(shè)成功(gōng)率(lǜ)就(jiù)像抛硬币(bì)一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为助推器(qì)加压系(xì)统出(chū)现问题因而(ér)延期发(fā)射。因(yīn)此马(mǎ)斯克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那(nà)么我想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生(shēng)了非(fēi)计划(huà)性解体，但如果从上述(shù)定(dìng)义(yì)看，本次(cì)首发好像也不能(néng)完全算失(shī)败。发射结束后，团队表示将继续审查(chá)数据并努(nǔ)力(lì)进(jìn)行(xíng)下一(yī)次飞(fēi)行测试。同(tóng)时(shí)，马(mǎ)斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次(cì)任务(wù)为(wèi)几个(gè)月后的下一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天(tiān)是(shì)一(yī)门风投(tóu)，马斯克深谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真的不算(suàn)什么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原(yuán)型机，其(qí)中(zhōng)不少在(zài)测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报(bào)梳理(lǐ)统计，如果算上(shàng)更换材料做(zuò)极限测(cè)试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已经炸(zhà)了(le)10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞争力就(jiù)是(shì)厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率如果有5％都算是不(bù)错的了，所以业(yè)界(jiè)对项目失败(bài笑话的拼音怎么写，玩笑的拼音)习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失败(bài)。如果按(àn)各(gè)国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成功了就(jiù)是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提(tí)升(shēng)，更多投资进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广(guǎng)为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移(yí)民计划”。早在十几年前(qián)，马斯(sī)克就(jiù)喊出了人类定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮语，人(rén)类(lèi)或将(jiāng)成为“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货运飞船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较(jiào)大差距。不过(guò)这一块(kuài)的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的价格从(cóng)20万美元(yuán)到(dào)5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全(quán)球太空旅(lǚ)行市(shì)场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计(jì)划。该计(jì)划(huà)旨在建立覆(fù)盖全(quán)球的卫星网络，为全球用户提供(gōng)宽带服(fú)务，后来这个(gè)计划数值变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太(tài)空碎片(piàn)办公室(shì)资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫(wèi)星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评价这(zhè)是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国(guó)最(zuì)大(dà)的商(shāng)业卫(wèi)星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科(kē)技日(rì)报报(bào)道，2021年(nián)4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载(zài)人(rén)着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在(zài)“星舰”基(jī)础上研制一(yī)种(zhǒng)将宇(yǔ)航(háng)员从环月轨道送上月球的(de)着陆(lù)器，美国将在(zài)时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱(tuō)颖而出的主要(yào)原因，在(zài)于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是(shì)重(zhòng)了点，所(suǒ)以你猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低(dī)。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用，这样一天就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推器(qì)大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只需(xū)几百万美元，甚至最少可能只要(yào)100万美(měi)元。” 有一组(zǔ)可供参考的(de)数(shù)据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者(zhě)是(shì)沙特投资基金(jīn)的一(yī)家子(zi)公司和阿(ā)布(bù)扎比的(de)一家(jiā)投资(zī)公(gōng)司，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据(jù)美(měi)国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来(lái)已经(jīng)累计融资29轮，融资总额(é)高达98亿(yì)美元。在本轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的(de)估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世(shì)界上估值(zhí)最高(gāo)的私人企业之(zhī)一。

　　这是(shì)在(zài)为什么(me)投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球到月球》提(tí)出了发射炮弹(dàn)去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记(jì)》，登月的幻想变(biàn)成了(le)画(huà)面(miàn)；59年(nián)后，美国开(kāi)启载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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