近日，网传小鹏P7集(jí)体开辅助驾驶(shǐ)，接亲(qīn)车变事故车。

　　为此，财(cái)经网汽车联系到小鹏汽(qì)车相关负责人，对方表示：有人故(gù)意拿普通事故(gù)抹黑小鹏辅助驾驶。经核实(shí)，这是去年十一期(qī)间(jiān)的事情，而且当时(shí)驾车的(de)鹏友并没有用(yòng)到(dào)辅助驾驶，只(zhǐ)是单纯的交通事故(gù)。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽车(chē)官方微博也回(huí)应(yīng)了“接亲车(chē)队开辅助驾(jià)驶出(chū)事”一事。

　　图(tú)源(yuán)：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车(chē)对(duì)于智能化的(de)技术一直非常重视。董事长何(hé)小鹏曾多次(cì)公(gōng)开(kāi)表示(shì)过，新能源(yuán)汽(qì)车(chē)并非(fēi)下一个(gè)汽车时(shí)代，智能汽车才是汽车行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日(rì)，上(shàng)海车展开(k50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多āi)幕前夕。小鹏(péng)汽车举办了2023技术架构发布会(huì)并发(fā)布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进(jìn)化架构(gòu)。

　　小鹏(péng)官方表示(shì)，在「扶摇」的加持(chí)下，未来(lái)新车型研发周期将缩短20％，基于架构部分的零部件通用化(huà)率最(zuì)高可达80％，智(zhì)能辅助驾驶XNGP的(de)综(zōng)合研发效率提升30％，车型适配成(chéng)本(běn)降低(dī)70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏(péng)在2022年第(dì)四季度财报(bào)电(diàn)话会上表示：今后一(yī)段时间，小(xiǎo)鹏的研(yán)发能力(lì)会更多体现(xiàn)在保持性能的同时，成本大(dà)幅(fú)降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年(nián)到明年将实(shí)现自动驾(jià)驶超50％的成本下降(jiàng)，整车硬件（含动(dòng)力(lì)系(xì)统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车(chē)将从(cóng)软硬件整(zhěng)体销售，转为软硬件分离销售，50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多让全自(zì)动驾驶成为标配。

　　降本(běn)的同时，小鹏(péng)汽车也一(yī)直在加大(dà)研发方面的投入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何(hé)小鹏在广东省高(gāo)质量(liàng)发展大会上表示：小鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后的(de)五年持(chí)续(xù)进(jìn)行高强(qiáng)度的(de)研发投入，每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车(chē)会在中国率先推出(chū)全自(zì)动驾驶，在(zài)中国超(chāo)过 50 个城市能够放手(shǒu)自动(dòng)驾驶(shǐ)。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏在接受媒(méi)体采访时表示：小鹏汽车的智能驾驶处(chù)于(yú)领先，特斯拉FSD在美国(guó)的表现不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财(cái)经网汽车梳(shū)理发现，小(xiǎo)鹏汽车(chē)出过多(duō)次“辅助驾驶(shǐ)”相(xiāng)关事故。

　　2022年(nián)3月，一位小鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖南岳阳某(mǒu)国道(dào)上(shàng)开启自(zì)动辅助(zhù)驾驶(shǐ)行驶时，撞上一(yī)辆(liàng)侧(cè)翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽(qì)车官方(fāng)

　　对此(cǐ)，小鹏(péng)汽车回应称：事故初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有保持对车辆(liàng)前方环境的(de)观察并及(jí)时接管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位(wèi)小鹏P7车主称(chēng)，在高架(jià)桥上(shàng)开LCC（车道居(jū)中辅助）功能(néng)，辅助驾驶没识别到前(qián)方车辆故障抛锚，发生交通(tōng)事故并出现(xiàn)人(rén)员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故(gù)发生(shēng)时(shí)，时速符(fú)合高架限速要求80km/h。

　　对(duì)此，小鹏(péng)汽(qì)车回应称：经核(hé)实，8月10日(rì)下(xià)午，宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆与(yǔ)前方检查车辆故(gù)障人员发(fā)生碰撞(zhuàng)，发生人(rén)员伤(shāng)亡。目(mù)前交警部(bù)门已立案处理(lǐ)，门店第一时间已(yǐ)前往(wǎng)现场协助处理。将全力(lì)配合相关部门进行事故(gù)调查(chá)，持(chí)续跟进后(hòu)续结(jié)果，并(bìng)协助客户(hù)处理后续相(xiāng)关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反映(yìng)称：进(jìn)地(dì)下车库(kù)时“刹车(chē)失灵”，继而(ér)发生碰撞(zhuàng)。当时(shí)车速在20km/h左右，下地库后要转弯(wān)，开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感觉(jué)”。

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏汽车(chē)售后工(gōng)作人员(yuán)表示：车主(zhǔ)下地库时超(chāo)速(sù)，车速达到25km/h，加上雨天(tiān)地面没(méi)有附着(zhe)力抓地(dì)力(lì)不足导致(zhì)碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未对(duì)此事(shì)作(zuò)出置(zhì)评。

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