机长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个月知(zhī)乎是一名(míng)指导员的年薪在(zài)70万-80万元左(zuǒ)右，而(ér)一些货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机长工(gōng)资(zī)一般是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基(jī)本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但路(lù)线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在(zài)中国(guó)机长收入较高(gāo)，年收入约160万(wàn)，其次是民营(yíng)企业(yè)，年(nián)收(shōu)入约140万，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空(kōng)公司后(hòu)成为(wèi)后续观察员的(de)学生，必须首先飞行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做(zuò)任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为(wèi)副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级(jí)才能进(jìn)一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后(hòu)，将由航空公司和中国(guó)民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评估，我(wǒ)们(men)才能决定(dìng)飞行员是(shì)否可以担任飞行员，然后航空公(gōng)司再(zài)决(jué)定(dìng)你是(shì)否(fǒu)可以成(chéng)为机(jī)长。

　　要申请成(chéng)为(wèi)波音777等大型客(kè)机的机长，飞(fēi)行员(yuán)必(bì)须(xū)担任中型飞机机(jī)长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件(jiàn)还不够，就不(bù)能(néng)申请成为大型飞机的(de)机(jī)长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机的(de)机长(zhǎng)至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的(de) 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是在2万(wàn)到10万(wàn)之间，而(ér)如果一线航空的机长工资大概是在(zài)5到8万(wàn)一个月(yuè)，目前(qián)国内(nèi)机长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资(zī)待遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资待遇主(zhǔ)要分为三(sān)大块，基(jī)本工资、飞行(xíng)小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不(bù)同的公(gōng)司和航线有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西(xī)藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主(zhǔ)要是因为民(mín)企(qǐ)老板(bǎn)只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能从人(rén)才(cái)大战中获取自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万(wàn)左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万(wàn)左右(yòu)，直接(jiē)成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实(shí)挺高(gāo)的(de)。

　　飞机机长的(de)就(jiù)业(yè)前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)工资(zī)已经(jīng)达(dá)到国际平均水平，但由于(yú)技术门槛(kǎn)较高，各航(háng)空公司空公司的机(jī)长仍然供不应求(qiú)，就业前景(jǐng)普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌(shǎng)们(men)将被分配(pèi)到航空(kōng)公(gōng)司空公(gōng)司的分公(gōng)司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞(fēi)机(jī)之前，你要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有考(kǎo)试后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据(jù)他们的级别和他们(men)驾驶的飞机(jī)类型而不(bù)同。

　　特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么一般(bān)副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长(zhǎng)或者(zhě)飞国(guó)际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么0000; line-height: 24px;'>特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么)副(fù)驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历(lì)时间差派昌和(hé)飞行(xíng)技(jì)能达到标(biāo)准(zhǔn)，通过相应的考试和面(miàn)试(shì)，即(jí)可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被(bèi)任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的(de)飞行技术管理和企业管理岗位。

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