东航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们的营收哈(hā)~在(zài)过(guò)去的2022年，这三大国有(yǒu)航司(sī)共(gòn蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头g)亏(kuī)损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航(háng)业整(zhěng)体亏损842个亿的(de)时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头的上市(shì)航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春(chūn)秋航空能吊(diào)打同(tóng)行(xíng)，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时(shí)不时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时(shí)间(jiān)的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱(qián)。也就是因为这低(dī)价(jià)，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格打这么低，怎(zěn)么保(bǎo)证自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格超过(guò)机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过(guò)10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就(jiù)是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的(de)终极(jí)致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第(dì)二招：短途直航(háng)，提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改成短途高频的直(zhí)航，这样(yàng)就可以用高密度排(pái)班来提高飞(fēi)机(jī)的日使(shǐ)用(yòng)率。也就(jiù)是说(shuō)，只(zhǐ)要(yào)飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头。所以在过(guò)去的三年里，春(chūn)秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成(chéng)本(běn)的基础(chǔ)上，我(wǒ)能(néng)多(duō)卖(mài)一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话(huà)，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为什(shén)么？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高的(de)财政补贴，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净利(lì)润为3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴的帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚的(de)，一半是省的(de)，春秋也的确(què)做到了。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉(jué)得(dé)啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成(chéng)为大家无(wú)奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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