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北京北站属于哪个区北京北站在地铁几号线？暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情(qíng)况是什么？暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被(bèi)引船舶不北京北站属于哪个区北京北站在地铁几号线？适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航(háng)员身体不(bù)适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶(bó)；以及(jí)其它(tā)不适于引航的原因(yīn)的(de)。关于暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么以及暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什么，暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况英语，暂停(tíng)引航(háng)的几种情况图片等问题(tí)，农商网将为你整理以下的生活(huó)知识：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航班停运(yùn)是可(kě)以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情停飞(fēi)的航班,可以全(quán)额退票(piào)。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空旅客(kè)、行李国(guó)内运输规则》第(dì)二(èr)十一(yī)条(tiáo) 由于承运人(rén)或旅客(kè)原因,旅客不能(néng)在客(kè)票(piào)有效期内完成(chéng)部分或全部航程(chéng),可以(yǐ)在客票(piào)有效(xiào)期内要求退票。

暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)是什(shén)么

　　暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适(shì)航(háng)；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引(yǐn)航员身(shēn)体不(bù)适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；以及其它不适于引航(háng)的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维(wéi)护(hù)国家主权和(hé)保障船舶、港口和设施的安全，由国家专(zhuān)业引航人员引领船舶安全(quán)航行的行(xíng)为。

　　引航员必须持(chí)有引(yǐn)航员(yuán)证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引(yǐn)航员俗称领(lǐng)港(gǎng)，江(jiāng)上引航员俗(sú)称领江(jiāng)。

　　引航员通常登(dēng)船引航。

交通运(yùn)输部关于修改《船舶引航管(guǎn)理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改(gǎi)为：“下列船舶在交通运(yùn)输部(bù)划定的海上引航区内(nèi)航行、停(tíng)泊或者移(yí)泊的(de)，应(yīng)当向引航(háng)机(jī)构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通(tōng)运输部经(jīng)报国务院批准后规定可以(yǐ)免除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核(hé)动(dòng)力船舶、载(zài)运放(fàng)射性物质(zhì)的船(chuán)舶(bó)、10万总吨(dūn)及以上(shàng)油轮；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危及港口安全(quán)的散装(zhuāng)液化气船、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高度(dù)接近(jìn)相(xiāng)应航道通(tōng)航(háng)条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交(jiāo)通运(yùn)输部直属海事(shì)管(guǎn)理机构根据港口、航(háng)道(dào)实际(jì)情况制(zhì)定并公布。

　　”二(èr)、增(zēng)加一条，作为第十(shí)条：“下(xià)列(liè)船舶在内河航行，应当(dāng)向引(yǐn)航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但(dàn)船长驾驶同一类(lèi)型的海上机动(dòng)船舶(bó)在同一内河通航水域航行与上一航次(cì)间(jiān)隔2个月(yuè)以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近相应航道(dào)通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线(xiàn)航(háng)行的下列船舶(北京北站属于哪个区北京北站在地铁几号线？bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船(chuán)，但(dàn)旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及以(yǐ)上(shàng)且载运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散(sàn)装危险化(huà)学品船舶构(gòu)造和设(shè)备规则》中X类的(de)散(sàn)装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部门根据(jù)管辖水域的航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)一条：“船舶(bó)自(zì)愿申请引航(háng)的，引航(háng)机构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六(liù)条：“引航机构(gòu)应(yīng)当(dāng)落实引航安全主体(tǐ)责任，配备必要的设施、装备和人员，建立并(bìng)实(shí)施引航安(ān)全管(guǎn)理体(tǐ)系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八条：“引航机构应(yīng)当对引(yǐn)航(háng)员进行培训，并保障引航员的休息时间(jiān)、职(zhí)业(yè)健康、工资报酬、社会(huì)保险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十(shí)九条：“引(yǐn)航员应当持有有效的船员(yuán)适任证书，服从引(yǐn)航机构的安(ān)排和管(guǎn)理(lǐ)，并按照有关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条、第十(shí)七条、第十八条(tiáo)、第(dì)十九(jiǔ)条、第二十条、第二十一条、第二十(shí)二条、第二十三条。

　　八、第二十四(sì)条改为第二十条，删去(qù)第二(èr)款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六条改为第二十二(èr)条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二十三条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者(zhě)水面以上(shàng)高(gāo)度(dù)接近相应航道通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶，引航(háng)机构(gòu)应当制定引航(háng)方案(àn)，报市级地方人民(mín)政(zhèng)府港口主(zhǔ)管部门和海(hǎi)事管理机构(gòu)备案”；增加(jiā)一款(kuǎn)作为第三(sān)款：“引航方案应当由一(yī)级引(yǐn)航(háng)员主持或者(zhě)参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基本(běn)情况、注(zhù)意事项、风(fēng)险评(píng)估(gū)、安(ān)全保(bǎo)障和应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改为第二(èr)十四(sì)条，修改为：“引航机构(gòu)应(yīng)当(dāng)根据船舶状况、通航(háng)条(tiáo)件和拖轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引(yǐn)航船(chuán)舶(bó)应当根据引航机构(gòu)提供的拖轮使用(yòng)方法的要求(qiú)安排拖轮或者委托引航(háng)机(jī)构(gòu)安排拖(tuō)轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长(zhǎng)江航务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部门按(àn)照职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第二十五条(tiáo)：“申(shēn)请引航的(de)船舶，应(yīng)当使用(yòng)专用的甚(shèn)高频(pín)频道与引(yǐn)航机构和引航员(yuán)联系，确认登轮(lún)时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第(dì)三(sān)十二条(tiáo)改为第二十九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员发现(xiàn)水上交通事(shì)故、污染事故或违章行为时，应当(dāng)及时向引航机构、海事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机构报告。

　　”十(shí)四、第三(sān)十三条改为第三十条，第一款修(xiū)改为：“引航员在遇到(dào)下列(liè)情况之一(yī)时(shí)，有权拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航(háng)，并及时向引航机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满(mǎn)足被引(yǐn)船舶(bó)的(de)航(háng)行、停泊、作业(yè)的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员登离装(zhuāng)置(zhì)不符合(hé)安全规定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引航员身(shēn)体不适，不能(néng)继续引(yǐn)领船舶；