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一亿等于10的几次方万,一亿等于10的几次方元

一亿等于10的几次方万,一亿等于10的几次方元 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金融(róng)界5月5日消息,特斯拉中国官网(wǎng)显示(shì),全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)上调售价19000元。调整后,Model S起售价808,900元,Model X起售(shòu)价(jià)898,900元。

  具体来看,Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元(yuán)调(diào)整至(zhì)808,900元;Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元(yuán);Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元;Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

特(tè)斯(sī)拉(lā)又涨价了!

特斯拉又(yòu)涨价了(le)!

  特斯拉(lā)4天两(liǎng)次(cì)提价

  事(shì)实上,这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天之(zhī)前(qián)的5月2日,特(tè)斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中,Model Y售价涨至26.39万元,此(cǐ)前为(wèi)26.19万(wàn)元;Model Y长续航版涨至31.39万元,此前为31.19万元。

  特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型(xíng)在(zài)美国(guó)的(de)售价(jià)也(yě)提高250美元左(zuǒ)右。同(tóng)时对日本(běn)市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元,对加拿(ná)大市场高性(xìng)能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美元。

  值得(dé)注意的是(shì),特斯(sī)拉(lā)首席(xí)执行官马斯克(kè)近日在财报(bào)发布会后的业(yè)绩电话会(huì)上(shàng)表示,从长期来(lái)看,20%的毛利率仍然是特(tè)斯拉要坚守的业绩底线,但从短期来(lái)看(kàn),相较于利润而言,规模对特斯拉更加重要。公(gōng)司目(mù)前将优先(xiān)考(kǎo)虑(lǜ)销量而非盈利能力,但仍(réng)希望在可能的(de)情况下上调售(shòu)价,以使得(dé)交付(fù)量(lià一亿等于10的几次方万,一亿等于10的几次方元ng)与产量相匹配(pèi)。

  此前(qián)降价潮(cháo)下(xià),2023Q1特斯拉全球共(gòng)交付(fù)新车(chē)42.3万辆,同比(bǐ)+36.4%,环比+4.3%,而受新(xīn)工厂产能利用不足等因素影(yǐng)响公司盈利(lì)能力有所下滑,2023Q1毛利率为(wèi)19.3%,同比-9.8pcts,环比-4.5pcts。

  或为价格战降温,有(yǒu)望刺激需求回暖

  开源(yuán)证券指出,特斯拉此轮涨价或为价格战降温(wēn),有望刺激需求回(huí)暖(nuǎn)。特斯(sī)拉降价带动的国内(nèi)汽车(chē)价格战叠加(jiā)各地补(bǔ)贴幅度、时限(xiàn)的不一,导致了终(zhōng)端消费(fèi)者的观望意愿(yuàn)较大(dà)。2023Q1中国(guó)乘用(yòng)车(chē)销(xiāo)量为(wèi)513.8万辆,同比-7.3%,新能源乘(chéng)用车销量则为120.7万辆,同比+25.2%,但增速有所放缓。特(tè)斯(sī)拉是(shì)本轮(lún)价格战中(zhōng)首个降(jiàng)价(jià)的主机厂,对新(xīn)能(néng)源车市场的定价(jià)有(yǒu)一定程度的影响力。此轮涨价或(huò)在一定(dìng)程(chéng)度上(shàng)刺激持币观望的(de)潜在消费(fèi)者转化(huà)为真实购买。

  “(上调价(jià)格)主要就是想打破大家降价预期。”招银国际证券研究部副(fù)总裁白(bái)毅阳分析(xī)认(rèn)为,特斯拉此(cǐ)次涨价出乎所有人的意料,同时与之前马斯克表(biǎo)示的“重销量(liàng)轻利润”不太一致(zhì)。“我理解(jiě)可能的(de)原因有一亿等于10的几次方万,一亿等于10的几次方元三(sān)个:第一是一季度利润低于预期;第二是(shì)为(wèi)了打破消费者降价(jià)预期;第三(sān)是对未来一个季度的销(xiāo)量持乐观态(tài)度。”

  中金公(gōng)司(sī)也(yě)指出(chū),3月末大部地方性(xìng)品牌和经销商(shāng)层面的促(cù)销政策到期,带动(dòng)汽车市场价格(gé)战边际减弱,叠加(jiā)近(jìn)日特斯(sī)拉售(shòu)价(jià)上调,预计有(yǒu)助于缓解消费(fèi)者持币观望情(qíng)绪,带来(lái)前期受抑(yì)制的(de)需求释放。

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