6月(yuè)初，国内新能源汽车品牌陆续(xù)发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家(jiā)品牌5月销(xiāo)量实现了环比(bǐ)正增长，一定程(chéng)度上说明，国内新能源车市正(zhèng)呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量(liàng)新高(gāo)，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月销位居榜单(dān)第一，可(kě)谓(wèi)是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已很难再聚(jù)首。相较之下，传统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥(huī)，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力阵营中有(yǒu)三(sān)个品(pǐn)牌交付(fù)量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其连续第三个月交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分(fēn)展示了理(lǐ)想L系列(liè)的产品实力(lì)。

　　基于(yú)这样的成(chéng)绩，理想汽车(chē)创始人李想(xiǎng)日前在(zài)社交平台上(shàng)说，“无论是订(dìng)单量还(hái)是(shì)交付量，连续(xù)三(sān)周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来(lái)主(zhǔ)要任务是(shì)提升(shēng)供应链(liàn)的供应量(liàng)，因为年(nián)初的供应目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其(qí)还蛮有信心的设(shè)下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来说都有(yǒu)些望尘莫我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子及，因为(wèi)目前来看，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新势力离月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交(jiāo)付(fù)已连(lián)续4个(gè)月在(zài)万(wàn)辆以上，但总体走势相对(duì)平缓，主力车型(xíng)交(jiāo)付缺乏持续增长的(de)劲头(tóu)。

　　零(líng)跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开(kāi)启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏曾对(duì)这(zhè)款车评价(jià)称，G6将会成(chéng)为中国(guó)20-30万元新能源SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目(mù)的热(rè)销(xiāo)爆款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希(xī)望(wàng)。

　　同(tóng)样处(chù)于(yú)交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来(lái)近(jìn)段时间(jiān)的交付低迷主要受改款车型上市，消费者持币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时(shí)间不会拖(tuō)延(yán)很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬(pá)坡，另外(wài)，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由(yóu)此来(lái)看，随(suí)着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八(bā)月份(fèn)的交(jiāo)付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳定发挥(huī)，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续(xù)第三个月销量(liàng)破4万，并且又一次(cì)创造(zào)了历(lì)史(shǐ)月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持(chí)续走(zǒu)高与其(qí)产品焕新和一(yī)系列(liè)优惠政(zhèng)策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮(lún)新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源(yuán)汽车(chē)（以发票日(rì)期为准(zhǔn)），并在2024年1月(yuè)31日(rì)前(qián)完(wán)成注册(cè)登记的个人(rén)消费者，均可获得(dé)6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃(āi)安旗下(xià)车型均(jūn)符合补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这无(wú)疑对埃安的销量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码(mǎ)终端的(de)优惠力度，其于(yú)5月28日推(tuī)出了“购车(chē)上全险，埃安(ān)限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃(āi)安(ān)旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享受金融(róng)贴息、置换(huàn)补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间(ji我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子ān)也表现不俗，数(shù)据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市(shì)场(chǎng)销量冠军(jūn)，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中取得(dé)了(le)不(bù)错(cuò)表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯(chún)电车(chē)型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底推出一款A+级(jí)轿车(chē)，依托(tuō)四款(kuǎn)车型，极氪今年欲(yù)向年(nián)销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝，目前(qián)看似压(yā)力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成(chéng)绩距其20万(wàn)辆(liàng)的年度目(mù)标(biāo)还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充(chōng)产品阵营(yíng)，其(qí)第二款车(chē)型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模发运全(quán)国，这意(yì)味着(zhe)新车离(lí)上市销售(shòu)已(yǐ)经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年(nián)销(xiāo)目(mù)标(biāo)。<我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子/p>

　　从上(shàng)述来看，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或(huò)交付，因此这些品(pǐn)牌(pái)更强的(de)增长势能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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