随(suí)着(zhe)2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内关(guān)注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上市(shì)车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过也有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪(xīn)酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心人物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他(tā)在(zài)2022年的收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财报显示，董事(shì)长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人事(shì)变动和架构(gòu)调整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源(yuán)节流的背景下(xià)，管理层对自己的(de)要求也更(gèng)严格了(le)。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前三的(de)高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存在(zài)，接下(xià)来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公司(sī)董(dǒng)事(shì)长，但其(qí)薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年(nián)报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级(jí)副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚迪的(de)丰(fēng)收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平均(jūn)薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三(sān)位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示(shì)，报东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故(bào)告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏(péng)收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律三大汽(qì)车制造商（福特(tè)汽车(chē)、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿(yì)美元（约合人(rén)民(mín)币(bì)14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另(lìng)外(wài)两家(jiā)汽车制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人(rén)民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布(bù)的薪(xīn)酬(chóu)为0。据(jù)公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定(dìng)了长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯(sī)拉在(zài)未来十年无需向马斯(sī)克支付(fù)任何工资和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了(le)董事会(huì)制(zhì)定的(de)市(shì)值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩(gōu)的股票期权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯(sī)克的(de)主要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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