金融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动(dòng)占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合资品牌(pái)新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量(liàng)同比和环比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北大(dà)众(zhòng)强(qiáng)势领先(xiān)，新(xīn)能源(yuán)车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的(de)海(hǎi)外市场零售数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等(děng)自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持(chí)在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即(jí)将实施，对车(chē)企生产带(dài)来(lái)一定的(de)心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于(yú)改善(shàn)消(xiāo)费(fèi)观(guān)望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽车(chē)行业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较大难度(dù)。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对(duì)整个行(xíng)业(yè)体系、整(zhěng)个(gè)市(shì)场造(zào)成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议环保部门能(néng)不能适当延期(qī)，建议(yì)国(guó)六(liù)B的环保规定(dìng)能延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据环(huán)保部发(fā)布规(guī)定，国(guó)六标准的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌(pái)低(dī)于(yú)国(guó)六B标准的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布关于实施汽车国(guó)六(liù)排放标准有关(guān)事(shì)宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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