IDC站长站,IDC站长,IDC资讯--IDC站长站IDC站长站,IDC站长,IDC资讯--IDC站长站

限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗

限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探(tàn)索技(jì)术公司(SpaceX)的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许(xǔ)发射(shè),升空(kōng)3分钟(zhōng)后发生爆炸,航天器(qì)未能成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

  马斯(sī)克曾(céng)宣称(chēng),首次发(fā)射成本约30亿美元,折合人民币206亿。换言之(zhī),马斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世(shì)界人民看了(le)一场烟花。不(bù)过至少那一刻,我们都在仰望星空。

  人类历史(shǐ)上最大火(huǒ)箭发射失(shī)败(bài),但没有(yǒu)完全失(shī)败

  “星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事,因(yīn)为这是(shì)人(rén)类历史上(shàng)体积最大的运载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米,由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽”发动(dòng)机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度(dù)上与我(wǒ)国第(dì)一座摩天(tiān)大(dà)楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店”相(xiāng)当。

  美(měi)国“太空”网站称,此(cǐ)前保持(chí)“人(rén)类(lèi)最大(dà)运载(zài)火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计(jì)划的(de)美国“土星五号”火箭,它高约111米,可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道,并将(jiāng)约50吨有效载荷送往(wǎng)月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示,星舰(jiàn)能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

  据美国《今日物(wù)理学(xué)》月刊上的一篇(piān)文章(zhāng)预测:“假设发射成功,那么星舰将大(dà)幅提升(shēng)我们的(de)太空(kōng)能力(lì),天(tiān)体物理学任(rèn)务的制(zhì)定过(guò)程将发(fā)生质(zhì)的(de)改变……天(tiān)体物理学领域(yù)的太空任务一直受到发射工具性能的严格(gé)限制(zhì),而20年来发(fā)射工具变化不大。”

  此(cǐ)外马斯克还宣称,“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)相(xiāng)当低(dī),一旦相(xiāng)关(guān)试(shì)验取得成功,将(jiāng)启动规模化生产,以每(měi)年建造100艘的(de)速度(dù),打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队,将(jiāng)10万人和相关(guān)物资运送到火(huǒ)星,实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

  “星(xīng)舰”爆炸(zhà):价(jià)值200亿的“烟花”并(bìng)非完(wán)全失败,马(mǎ)斯克在(zài)用IT创投(tóu)手法做航天

  宇宙(zhòu)和(hé)未来(lái)好像(xiàng)变得触手可及(jí)了。

  不过一向(xiàng)高调的马斯克也(yě)说(shuō)过,其发射(shè)成功率就(jiù)像抛硬币一样(yàng),只有 50%。就在几天前(qián),“星舰”首次试飞发射前约40秒,因为(wèi)助推器加压系统(tǒng)出现问(wèn)题因而延期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低(dī),“只要不炸毁(huǐ)发射台,那(nà)么我想(xiǎng)我会(huì)认为这(zhè)是(shì)成功的。

  “星舰(jiàn)”升空后不(bù)久发生了非计划性解体,但如果从(cóng)上述定(dìng)义看,本次(cì)首发(fā)好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后,团队表(biǎo)示将继续审查数据并努力进行下一(yī)次(cì)飞行测试。同时,马斯克发推向团队表示了祝贺,直言此(cǐ)次任务(wù)为(wèi)几(jǐ)个月后(hòu)的下一次测试发射(shè)吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完(wán)全失败,马斯(sī)克在用IT创(chuàng)投手法做航天(tiān)

  航天是一门风投,马(mǎ)斯克深谙其道

  爆(bào)炸真的不(bù)算(suàn)什么,因(yīn)为对于SpaceX来说,它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

  “星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分拥(yōng)有数(shù)代原型机,其中不少在(zài)测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统计,如果(guǒ)算(suàn)上更换材料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从最早的MK1开(kāi)始到SN11,星舰原型(xíng)机(jī)已经炸了10次。

  风云学会副会长(zhǎng)陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指出(chū),马斯克是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率(lǜ)如果(guǒ)有5%都算(suàn)是不错的了,所以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在(zài)前期(qī)多次(cì)发射失败(bài)。如果按各国航天(tiān)业的传(chuán)统做法,SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评(píng)估,SpaceX不断尝试失(shī)败是司(sī)空见惯的正常节奏,成(chéng)功了就是里程(chéng)碑,估值提升,更多投(tóu)资进来(lái)试更大的事。”

  更大的事是指什(shén)么呢?最(zuì)广为人知的(de)就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早在十几年(nián)前,马斯克(kè)就(jiù)喊出了人类定居(jū)火星(xīng)的豪言壮语,人类(lèi)或(huò)将(jiāng)成为“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期(qī),202限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗2年将发射货运飞船去火星,2024年(nián)已经可(kě)以执(zhí)行(xíng)载人计(jì)划。

  目前看(kàn)来,现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大差距(jù)。不(bù)过这一(yī)块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观,目(mù)前太空旅行(xíng)的价格(gé)从20万美元到5500万美元不等;据预测到2030年(nián),全球太(tài)空旅(lǚ)行市场规模将(jiāng)达到30亿(yì)美元(yuán)。

  除此之外(wài),马斯(sī)克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立(lì)覆(fù)盖全球的(de)卫星网络,为全球用户提供宽(kuān)带服务(wù),后来这(zhè)个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎(suì)片办公室资料显(xiǎn)示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

  很难评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”,但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫(wèi)星,成为美国最大(dà)的商业卫(wèi)星发射商之(zhī)一(yī)。

  星(xīng)舰将参与登(dēng)月(yuè)任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科(kē)技(jì)日报报道,2021年4月(yuè),美(měi)国国家航空航(háng)天(tiān)局(jú)(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统(tǒng)等公司,成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它(tā)获得了(le)29.8亿(yì)美元的(de)资助(zhù),并(bìng)被(bèi)要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员从环(huán)月轨道送上(shàng)月球的着陆器,美(měi)国将在时(shí)隔半个(gè)世(shì)纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

  SpaceX在(zài)激烈(liè)竞(jìng)争中(zhōng)脱颖而出的主要原因(yīn),在于其(qí)运输量大和成本较低。星舰采用(yòng)了争议(yì)较大的全(quán)箭(jiàn)不锈钢结构设计:相(xiāng)比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维(wéi),不(bù)锈钢是重了点,所(suǒ)以你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

  “星舰”的发射成本也(yě)相(xiāng)当低。去年2月,在得克(kè)萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会(huì)上,马斯克说:“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使(shǐ)用,这(zhè)样(yàng)一天就(jiù)可以(yǐ)发射3次,“超重”助推器(qì)大约每小时(shí)就能发(fā)射一次。“每次飞行可能只需几百万美元,甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考(kǎo)的数据是,美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美(měi)元,俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

  航(háng)天是一项烧钱(qián)的(de)事业,支撑SpaceX冒(mào)险的,还有其背后数(shù)轮融(róng)资。

  据美国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道,SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资,投资(zī)者是沙特投资基(jī)金的(de)一家(jiā)子(zi)公司和(hé)阿布(bù)扎比的一家投资公司,此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元(yuán)。据美国(guó)投资数据公司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮,融资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后(hòu),Spacex的估值预计接近 1400 亿美元,其将成为世界上估值最高(gāo)的私人(rén)企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并(bìng)非完全(quán)失败,马(mǎ)斯克在用(yòng)IT创投手法做航天

  这是在为(wèi)什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地(dì)球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意(yì);1902年,乔(qiáo)治·梅里爱拍(pāi)出科幻(huàn)电影开山之作《月球(qiú)旅行记》,登月的幻想变成(chéng)了画面(miàn);59年后,美国开启(qǐ)载人(rén)登月(yuè)的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登(dēng)月成功。

  回顾历史(shǐ),每一次的(de)想象(xiàng)与探索都弥足珍贵(guì)。

未经允许不得转载:IDC站长站,IDC站长,IDC资讯--IDC站长站 限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗

评论

5+2=