景(jǐng)逸x3前氧(yǎng)传(chuán)感(gǎn)器在(zài)哪(nǎ)个？景逸x3后氧传感器在(zài)排气管的(de)位置，一般第一个(gè)装(zhuāng)在三元催(cuī)化器之前(qián)，第二个在三(sān)元催化(huà)器(qì)之后的(de)。关于景逸x3前氧传感(gǎn)器在哪(nǎ)个以及景逸(yì)x3前氧传(chuán)感(gǎn)器在哪(nǎ)个，景逸x5氧传感器位置，远(yuǎn)景x3氧(yǎng)传(chuán)感器位置(zhì)图，景逸x3曲轴位(wèi)置传感器，景(jǐng)逸x3abs传感器线路图(tú)等问题，农商网将为(wèi)你整(zhěng)理以下的生活知识(shí)：

景逸x3是(shì)三菱发动机吗

　　是的，景逸(yì)x3是三菱(líng)发动机的。

　　是(shì)的(de)，使用的(de)是三(sān)菱4A91S发动机。拥有三菱mivec技术，

　　相当(dāng)于丰田vvt-i技术(shù)，而4a91s型则多(duō)出一个s，去(qù)除了mivec技术，代价是减少近11kw的功率(lǜ)。

景(jǐng)逸(yì)x3前氧传感器(qì)在(zài)哪个

　　景逸x3后氧传(chuán)感器在排气管的位置，一般(bān)第一(yī)个装(zhuāng)在秋以为期句式特点，秋以为期句式判断三元催化器之前(qián)，第二个在三(sān)元催(cuī)化器之后。

　　一个是检测发动(dòng)机燃烧情况的传感器，一(yī)个是检(jiǎn)测三元催(cuī)化器后的氧传感器，排气管(guǎn)上有一(yī)大螺丝后面带(dài)电线就是(shì)氧传(chuán)感(gǎn)器。

　　在使用三元催(cuī)化转换器以减少排气污染的发动机(jī)上，氧传(chuán)感器是必(bì)不(bù)秋以为期句式特点，秋以为期句式判断可少的元(yuán)件。

　　由于混合气的空燃(rán)比一(yī)旦偏(piān)离(lí)理论空燃比，三(sān)元催化剂(jì)对CO、HC和NOx的(de)净化能力(lì)将急剧下降，故在排气管(guǎn)中安装氧传感器，用以检测(cè)排气(qì)中氧的浓度，并向(xiàng)ECU发出反馈信号(hào)，再(zài)由ECU控制喷油器喷油量(liàng)的增(zēng)减，从而(ér)将混合气的空(kōng)燃比控制在理(lǐ)论(lùn)值附近(jìn)。

东(dōng)风风(fēng)行(xíng)-景(jǐng)逸X3 – 发动机故(gù)障(zhàng)灯亮。

　　车友你好(hǎo)！

　　发动机(jī)故障灯亮主要是(shì)以下几个方面的原(yuán)因(yīn)：

　　【1】油(yóu)品质量(liàng)问题；

　　【2】节气门脏；

　　【3】某(mǒu)个缸(gāng)工作不良(liáng)，需检查更(gèng)换(huàn)火花塞和缸线(xiàn)；