国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际(jì)上是印度数字）传入(rù)之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排(pái)放标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北(běi)京一旦全面实(shí)施国V排放标(biāo)准，则(zé)意(yì)味着达不(bù)到此排(pái)放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次批量生产欧(ōu)V中国有多少万大军，中国多少万兵力车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标(biāo)准被提上了(le)议(yì)事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车排放(fàng)标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家(jiā)环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了(le)相(xiāng)关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴(chái)油的(de)硫含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为(wèi)了(le)控制汽车尾气(qì)的(de)排放(fàng)而制定的，其中(zhōng)包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也(yě)就(jiù)是国(guó)5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污(wū)染物(wù)排(pái)放标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单(dān)车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标准

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