6月初，国(guó)内新(xīn)能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家(jiā)新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国内新能源车市正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安(ān)、理想均(jūn)创造了(le)月度销量新高，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近(jìn)24万辆的月(yuè)销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强者恒强。造(zào)车(chē)新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难(nán)再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下来(lái)各(gè)自(zì)的新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中有(yǒu)三个(gè)品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这(zhè)是(shì)其连续(xù)第三个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想(xiǎng)日前(qián)在(zài)社交(jiāo)平台上(一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗shàng)说，“无(wú)论是订单量还(hái)是(shì)交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳(wěn)。接下(xià)来(lái)主要任务是(shì)提升供应链(liàn)的供应量(liàng)，因为年初(chū)的供应目标设(shè)定(dìng)的有(yǒu)点低了。”不(bù)仅如(rú)此，其还蛮有信心(xīn)的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来说都有些望尘(chén)莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有(yǒu)更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付(fù)已连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主(zhǔ)力车型(xíng)交(jiāo)付缺乏持(chí)续(xù)增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨，数(shù)据(jù)显示(shì)，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟(chí)没有“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜(xǐ)。目前(qián)，另(lìng)一(yī)款新车小鹏G6被(bèi)寄(jì)予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾(céng)对(duì)这款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热(rè)销爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希(xī)望。

　　同样(yàng)处(chù)于交付(fù)低(dī)谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有观(guān)点(diǎn)认(rèn)为，蔚(wèi)来近段时间的(de)交付(fù)低迷主要受(shòu)改款车型(xíng)上市(shì)，消(xiāo)费者(zhě)持币观望的影一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的交(jiāo)付时间不会拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完(wán)成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交付，由此来(lái)看，随着两款新车(chē)产能(néng)逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份的(de)交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续(xù)第(dì)三个月销量破(pò)4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持续走(zǒu)高(gāo)与(yǔ)其(qí)产品焕新(xīn)和一系列(liè)优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大本营(yíng)”所(suǒ)处(chù)的广(guǎng)州(zhōu)市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴(tiē)政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符(fú)合要求(qiú)的新能源汽车(chē)（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登(dēng)记的个人消费者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销量形(xíng)成(chéng)更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终端的(de)优惠力度，其于5月28日推出(chū)了(le)“购(gòu)车上全(quán)险，埃安(ān)限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车型(xíng)，最(zuì)高可(kě)获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可(kě)叠加(jiā)享受(shòu)金融贴息、置换(huàn)补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这一(yī)项举(jǔ)措或助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时(shí)间(jiān)也表现不俗，数(shù)据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势(shì)D9当月(yuè)登顶MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军，该车平均(jūn)售(shòu)价(jià)超过42万元。

　　目前，腾(téng)势(shì)品牌(pái)的(de)产品矩阵在(zài)加(jiā)速完(wán)善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势(shì)N7将在6月(yuè)上市，后续(xù)有(yǒu)望为腾势品牌贡献(xiàn)更(gèng)多(duō)增(zēng)量。

　　极氪(kè)今年以来交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售车型均在(zài)市场(chǎng)中取(qǔ)得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过万(wàn)。除此(cǐ)之外(wài)，极(jí)氪还将在(zài)年底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿车(chē)，依托四款车(chē)型，极(jí)氪今年欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的年(nián)度目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首(shǒu)批(pī)量产下线，即(jí)将大(dà)规模(mó)发运全国，这意味着新车离(lí)上市销售已(yǐ)经(jīng)不(bù)远，届时深(shēn)蓝(lán)将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎(hū)都(dōu)有新产品上(shàng)市或交付，因(yīn)此这(zhè)些品牌更强的增长势能或(huò)将在下半年迎(yíng)来爆发。

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