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莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会(huì)发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一侧的(de)。关于(yú)柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗以及柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗，柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩会开(kāi)裂吗为什么，柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗图(tú)片，板柱(zhù)节点不平衡弯矩，柱端弯矩过(guò)大(dà)等问题，农商网将为你整理以(yǐ)下的生活知识：

弯矩是内力(lì)吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面上的(de)内力矩的一(yī)种。通俗的(de)说(shuō)法：弯矩是一(yī)种力(lì)矩。

　　另一(yī)种解释说法，就(jiù)是弯曲(qū)所需(xū)要的力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部(bù)受压)，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它的标准定义为：与横(héng)截面垂直的(de)分布内力系(xì)的(de)合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计算(suàn)长度。

柱不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在(zài)偏压(yā)柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力(lì)构件截面上的(de)内力矩的(de)一(yī)种，即垂直于(yú)横截面(miàn)的(de)内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构件上某(mǒu)个截面的(de)弯矩，其大小为(wèi)该(gāi)截(jié)面(miàn)截取的(de)构(gòu)件部分上所(suǒ)有(yǒu)外力(lì)对该截(jié)面形心矩的代数(shù)和。

　　它(tā)的(de)标准(zhǔn)定(dìng)义为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直(zhí)的分布(bù)内(nèi)力系的(de)合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩(jǔ)的正负有不(bù)同的规定(dìng)。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯(wān)矩进行代数计算(suàn)。

柱子混凝土(tǔ)会开裂(liè)么？

　　一(yī)，会的(de)，因为柱子是由混凝(níng)土(tǔ)浇筑(zhù)而成的(de)，混(hùn)凝土(tǔ)最主要(yào)的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性(xìng)大(dà)、容易开裂(liè)。

　　大(dà)量的工程实践(jiàn)和理论分析表明，几乎(hū)所(suǒ)有的混凝土构件均是带裂缝工作(zuò)的(de)，只是有些裂缝很细(xì)，甚(shèn)至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的(de)使(shǐ)用无大的危害，可允许其存在(zài)；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利(lì)等(děng)部门(mén)设(shè)计规范均采(cǎi)用限制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保(bǎo)障(zhàng)混凝土结构的正常使(shǐ)用。
　　二(èr)，裂缝的(de)成因：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指外荷载(zài)引起的直接(jiē)应力(lì)产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计算或(huò)部分漏算；计算莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱(suàn)模型(xíng)不合(hé)理；结构(gòu)受力假设(shè)与实际(jì)受力不符；荷载少算或漏算；内(nèi)力与配筋计(jì)算(suàn)错误；结(jié)构安全(quán)系数(shù)不够。

　　结(jié)构设计时(shí)不(bù)考虑施工的(de)可能性；设计断面不足（宁(níng)波跨(kuà)海(hǎi)大(dà)桥）；钢筋设置偏少或布置错(cuò)误；结构刚度不足(zú)；构造处理不(bù)当；设计图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限(xiàn)制地堆放施(shī)工机(jī)具、材(cái)料(liào)；不(bù)了解预制结构结构(gòu)受力特点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输(shū)、安装；不按(àn)设计图(tú)纸(zhǐ)施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲(pí)劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用(yòng)于楼地(dì)面、墙(qiáng)面；工(gōng)业厂房超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

　　（二(èr)）次应(yīng)力裂缝是指由外荷载引起的次(cì)生应力产生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷载作用下(xià)，由于结构物(wù)的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从(cóng)而在某些部位引起次应力(lì)导致结构开裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同时(shí)削减(jiǎn)该(gāi)处断(duàn)面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论计算该(gāi)处不会存(cún)在弯(wān)矩，但(dàn)实际该铰仍然(rán)能够(gòu)抗弯，以至出现裂缝而(ér)导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建(jiàn)筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规计算中难以(yǐ)用准确的(de莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱)图式(shì)进行(xíng)模拟计算，一般根据经验设置(zhì)受力(lì)钢(gāng)筋(jīn)。

　　研究表(biǎo)明，受(shòu)力构(gòu)件挖孔后(hòu)，力流将产(chǎn)生绕射现(xiàn)象，在孔洞(dòng)附(fù)近密集，产生巨(jù)大(dà)的应(yīng)力集中。

　　       在长跨预(yù)应力连续梁中，经常在(zài)跨(kuà)内根据截面内力需要截断钢(gāng)束，设置(zhì)锚头，而(ér)在锚(máo)固断(duàn)面附近(jìn)经(jīng)常可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不当，在这(zhè)些结构的转角处或构件形状突变处(chù)、受力(lì)钢筋截(jié)断(duàn)处容易出现裂缝。

　　实际工(gōng)程中(zhōng)，次应力裂缝(fèng)是(shì)产生荷载裂缝的最常见(jiàn)原(yuán)因。

　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈(pī)裂、剪切(qiè)性质。

　　       次(cì)应力裂(liè)缝也(yě)是由荷载引(yǐn)起，仅是按常规一般不计(jì)算，但随着现代计(jì)算手(shǒu)段的(de)不断完善，次应(yīng)力裂缝(fèng)也是(shì)可以做到合理验算(suàn)的。

　　例如现在对预(yù)应力、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序均(jūn)可正确(què)计算，但在40年(nián)前却比较困(kùn)难(nán)。

　　       在设计上，应注(zhù)意避免(miǎn)结构(gòu)突变（或断(duàn)面突变），当(dāng)不能(néng)回避(bì)时，应做(zuò)局部处理，如(rú)转角(jiǎo)处做圆角，突(tū)变处(chù)做成渐变过渡(dù)，同时(shí)加强构造配筋，转角处增配斜(xié)向(xiàng)钢筋，对(duì)于较大(dà)孔洞有条(tiáo)件时可(kě)在周边设置护(hù)边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特(tè)征(zhēng)依荷载不同而异(yì)呈现(xiàn)不同的特点。

　　这类裂缝多出(chū)现(xiàn)在受拉(lā)区、受剪区(qū)或振(zhèn)动严重部位。

　　但(dàn)必(bì)须指(zhǐ)出，如果受压区(qū)出现(xiàn)起皮或有沿受压(yā)莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱方(fāng)向(xiàng)的短裂(liè)缝，往往是结构达(dá)到(dào)承载力极限(xiàn)的(de)标志，是结(jié)构破坏的(de)前兆，其原因往往是截面(miàn)尺寸(cùn)偏小。