金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据(jù)显示(shì)，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下(xià)的4月(yuè)乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的(de)新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月(yuè)新势力零(líng)售份额(é)13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能(néng)源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量(liàng)同比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的(de)电动(dòng)化(huà)转型战略初(chū)见成效。其(qí)他合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口的海外市(shì)场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势力出口也(yě)逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场(chǎng)也有数据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风为什么好多美女都口臭，女朋友很漂亮但是有口臭易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市(shì)场数(shù)据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车(chē)销(xiāo)售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即(jí)将(jiāng)实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带(dài)来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号(hào)，体现车(chē)企对经营质量的关(guān)注，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期待降价的预期(qī)，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽(qì)车行(xíng)业(yè)已经走过(guò)了(le)高利润期(qī)，车(chē)企(qǐ)效益不比当年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中(zhōng)表示期待世界最严(yán)国六B标(biāo)准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多(duō)的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经(jīng)销商心态(tài)，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有较大为什么好多美女都口臭，女朋友很漂亮但是有口臭难度(dù)。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左右(yòu)的库(kù)存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降价(jià)下去(qù)，将对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个市(shì)场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在(zài)建议(yì)环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部(bù)发布规(guī)定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关(guān)于实施汽车国六(liù)排放标准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面(miàn)实施国六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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