美国(guó)太空(kōng)探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航(háng)天器未能成功(gōng)进入预(yù)定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言(yán)之(zhī)，马(mǎ)斯克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看(kàn)了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是(shì)人类(lèi)历史上体积最(zuì)大的运(yùn)载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米(两个字的励志词语精选，两个字的励志词语有内涵,有深度mǐ)，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复(fù)利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度(dù)上与我(wǒ)国第(dì)一座(zuò)摩天大楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的(de)是冷战期间用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号(hào)”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到(dào)近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提升我们的太空能力，天体(tǐ)物理学任(rèn)务(wù)的制定过程将发生(shēng)质的改变(biàn)……天体物理学领域的太空任务一(yī)直受到发射(shè)工具性能的严格限制，而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射(shè)成本相当低(dī)，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动(dòng)规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关(guān)物(wù)资运送到火星，实(shí)现从(cóng)21世纪20年代(dài)后期开始在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好像变(biàn)得(dé)触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马(mǎ)斯(sī)克也说过，其发射成功(gōng)率就(jiù)像(xiàng)抛(pāo)硬(yìng)币一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约(yuē)40秒，因为助推(tuī)器加压系统出现(xiàn)问题(tí)因而(ér)延期(qī)发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解(jiě)体，但如(rú)果从(cóng)上述(shù)定义看(kàn)，本次首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后，团队表示将继续(xù)审查数(shù)据并努(nǔ)力进行下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队(duì)两个字的励志词语精选，两个字的励志词语有内涵,有深度表示了祝(zhù)贺，直言此次任(rèn)务为几个月后的下一次测(cè)试发射吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天是一门(mén)风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成(chéng)长的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代(dài)史就是(shì)一部“连环(huán)爆炸(zhà)史”。火箭的(de)上半部(bù)分拥有数代原型(xíng)机，其中不少(shǎo)在测(cè)试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计(jì)，如果算上更换材(cái)料做极限测(cè)试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7两个字的励志词语精选，两个字的励志词语有内涵,有深度.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文(wén)章中指出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创(chuàng)投手法操(cāo)作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒(mào)险思维主导——风投成功(gōng)率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算是不错(cuò)的(de)了，所(suǒ)以业界对项(xiàng)目(mù)失败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前(qián)期多次发射失(shī)败(bài)。如果按各国航天(tiān)业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空(kōng)见惯的正(zhèng)常节(jié)奏，成(chéng)功了就是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升，更(gèng)多(duō)投资进(jìn)来(lái)试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为(wèi)人知的就是马斯(sī)克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前(qián)，马(mǎ)斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人(rén)类定居火星的(de)豪言(yán)壮语，人(rén)类或(huò)将(jiāng)成为“多行(xíng)星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱(qián)景相当可观，目(mù)前太(tài)空旅行的(de)价格(gé)从20万美(měi)元到5500万美元(yuán)不(bù)等；据预(yù)测到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行市(shì)场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马(mǎ)斯(sī)克还(hái)在2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全球的卫星(xīng)网(wǎng)络(luò)，为全球用户(hù)提供(gōng)宽(kuān)带服务，后来这个计(jì)划数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太空碎(suì)片办公室资料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发(fā)射7倍于目(mù)前(qián)在(zài)轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美(měi)国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日(rì)报报(bào)道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础(chǔ)上研制一(yī)种将(jiāng)宇(yǔ)航员(yuán)从(cóng)环月轨(guǐ)道送(sòng)上(shàng)月球的着(zhe)陆器(qì)，美国将在(zài)时(shí)隔(gé)半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原(yuán)因，在于其运输量大和成本较低(dī)。星舰采用(yòng)了(le)争议(yì)较大的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵(guì)的(de)碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射(shè)成(chéng)本(běn)也相当低。去年2月，在(zài)得(dé)克萨斯州博(bó)卡奇(qí)卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重复(fù)使用(yòng)，这样(yàng)一天(tiān)就可(kě)以(yǐ)发射3次，“超重”助(zhù)推器大(dà)约(yuē)每小时就能发射一次(cì)。“每(měi)次飞行可(kě)能只需几(jǐ)百万(wàn)美元(yuán)，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国(guó)德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业(yè)，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基金的一家(jiā)子(zi)公(gōng)司和(hé)阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达(dá)数十(shí)亿美元。据(jù)美(měi)国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立(lì)以来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后(hòu)，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估(gū)值(zhí)最高的私人(rén)企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻(huàn)电影开(kāi)山之作(zuò)《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登月(yuè)的幻(huàn)想变成(chéng)了画面；59年后(hòu)，美国(guó)开启载人登月(yuè)的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历(lì)史(shǐ)，每一次的想象与(yǔ)探(tàn)索(suǒ)都弥(mí)足珍贵。

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