关(guān)于宝(bǎo)马大降价的(de)原因(yīn)的最新知识答(dá)案(àn)内(nèi)容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)是汽(qì)车(chē)市(shì)场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝(bǎo)马i3大幅的(de)新闻(wén)在社交媒体(tǐ)上广为流传。此前据多家媒(méi)体(tǐ)报道，官方(fāng)指导价34.99万(wàn)的宝(bǎo)马(mǎ)i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最(zuì)低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年3月(yuè)末(mò)国产上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官(guān)方(fāng)0-100km/h加速时间(jiān)为什么梅西的人缘远比c罗好仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃(rán)油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这(zhè)种大幅度的(de)优惠(huì)多是通过汽贸店放(fàng为什么梅西的人缘远比c罗好)出来的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差不(bù)多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发布(bù)消息，开始下调(diào)部分(fēn)车(chē)型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃油车同样(yàng)的价(jià)格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象(xiàng)表(biǎo)明，宝(bǎo)马奔驰的产品已经(jīng)无法支持他们(men)的新(xīn)能(néng)源车型。从降价(jià)的(de)幅度和车型来(lái)说，宝马显然比奔驰更激进。这(zhè)也说明(míng)了(le)一个问题，那就(jiù)是(shì)宝马新(xīn)能源业务(wù)面临的压力更大。一直以来(lái)，品(pǐn)牌服务、设(shè)计调性、驾驶(shǐ)体(tǐ)验(yàn)都是宝马(mǎ)的软价值(zhí)，市(shì)场口碑和(hé)影响力一(yī)直(zhí)居(jū)高不(bù)下(xià)。转变到新能(néng)源赛道之(zhī)后，宝马的议价权骤然下(xià)降。反映到终(zhōng)端市(shì)场，豪华品(pǐn)牌的销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销(xiāo)量(liàng)2592辆(liàng)，i3的(de)10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量不(bù)要说(shuō)和(hé)月销破万的理想和蔚来(lái)相比(bǐ)，就是和二(èr)线新(xīn)势力(lì)相比也相差甚远。

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