随着2022年财报季的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再一次(cì)成(chéng)为(wèi)业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层薪(xīn)资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金(jīn)额领跑众(zhòng)多上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽(qì)车(chē)出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企(为什么球星都觉得梅西是最佳qǐ)高管薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露(lù)数(shù)据的车(chē)企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车的高(gāo)管薪资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板(bǎn)挂(guà)牌上(shàng)市。销量(liàng)方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联(lián)合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过(guò)百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)董事(shì)安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存(cún)在，接下来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司(sī)董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别(bié)是(shì)执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排(pái)在他前(qián)面的还有高(gāo)级(jí)副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利(lì)润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团(tuán)的前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董(dǒng)事(shì)景(jǐng)柱从公司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利(lì)集团董事(shì)长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不(bù)是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国(guó)证券交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)总额(é)接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连(lián)续(xù)第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福(fú)特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超过(guò)2亿美(měi)元(yuán)（约合人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另外两(liǎng)家汽(qì)车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克(kè)领(lǐng)导特(tè)斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和业绩(jì)方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十(shí)年在特斯拉的收(shōu)入或(huò)都是(shì)同特(t为什么球星都觉得梅西是最佳è)斯(sī)拉(lā)的(de)市值和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句(jù)话(huà)说，马(mǎ)斯克的(de)主要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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