随(suí)着(zhe)2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成(chéng)为业(yè)内关(分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗guān)注的热点话题(tí)。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布(bù)高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车(chē)的一(yī)名高管更是成功破亿(yì)，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和(hé)李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万(wàn)元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核(hé)心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管薪资(zī)稳居(jū)第(dì)分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗一(yī)梯(tī)队(duì)。财报(bào)显示(shì)，董事(shì)长朱(zhū)江明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市(shì)。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变(biàn)动和架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其(qí)薪酬(chóu)在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最(zuì)高的三(sān)位(wèi)分别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第(dì)二位是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新(xīn)能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿(yì)元，超过(guò)了(le)上汽集团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排名(míng)前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)关注(zhù)的是(shì)，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱(zhù)从公司获得的(de)税前(qián)报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是(shì)李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是吉(jí)利集团董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不是那么(me)难。

　　通用(yòng)汽车(chē)提(tí)交给(gěi)美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民币2亿(yì)元），连续第八年成为(wèi)底特(tè)律三(sān)大汽(qì)车制造(zào)商(shāng)（福(fú)特汽(qì)车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定(dìng)了长达十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据(jù)该方案，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年(nián)无需(xū)向马(mǎ)斯(sī)克支付(fù)任何(hé)工资(zī)和(hé)现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面的目(mù)标，则(zé)可获(huò)得780亿美(měi)元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这(zhè)十(shí)年在(zài)特(tè)斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入(rù)为股(gǔ)票期权(quán)激励，后者目前(qián)尚(shàng)未公(gōng)布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争者(zhě)。

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